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89、亨利航运公司(1/2)

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  纽约,曼哈顿,第五大道。

  行走在19世纪末的街道上,石锦堂索然无味。

  这里的环境不好不坏,既没有帝国大厦让他登高望远,

  也没有自由女神像让他瞻仰。

  听说这玩意也才只送来了一只手臂,剩下的法国人还在磨蹭赶工。

  随意逛了1小时,石锦堂就兴致缺缺的走进了约定的咖啡馆。

  又等了一个多小时,他的客人终于到了。

  来人叫做唐恩.威廉姆斯,他是一个地道的美国人。

  看样子他的年龄顶多三十多岁,个子不高,体态又消瘦。

  他的蓝眼睛很有特色,同时鼻子特别弯,让人见之难忘。

  这位客人就是盖恩航运公司创始人之一约翰.威廉姆斯的儿子,如今他的父亲因为年岁的事情退居二线了。

  另一位创始人史蒂芬.盖恩也已经授权给唐恩.威廉姆斯,他足以代表盖恩航运公司同石锦堂商谈判。

  “您好,威廉姆斯先生,请坐。”

  唐恩.威廉姆斯对于石锦堂的肤色和年纪都很吃惊,“请原谅我的唐突,您今年多大了?”

  “没关系,我今年21岁了,我是中国人。”

  对方很明显没弄清楚中国人是哪国人,“哦,中国是?”

  “远东的清国,就是我的母国。”

  “哦,我知道了,请原谅我的孤陋寡闻。”

  “没什么,您要喝点什么?

  这边的咖啡十分苦涩,但是香味醇厚。

  若是你若是多加点砂糖再搭配一点牛奶,保准你的舌头会直接叫出声来。”

  唐恩.威廉姆斯没有想到这个清国人居然也有欧美人具备的幽默能力,他呵呵笑着点头,“谢谢您的建议。”

  ……

  等到女招待离去后,唐恩.威廉姆斯端起白黑交融的咖啡抿了一口。

  “嗯,确实很美味,不错的体验。”

  石锦堂没有回应对方的话题,他此刻正在查看盖恩航运公司营运船舶的资料。

  亚利桑那号:

  注册登记吨位:5147吨

  下水年份:1879年5月31日

  船身长度:140米

  船身宽度:13.8米

  主动力源:三曲轴往复蒸汽机

  功率:6400马力

  航速:15.5节

  日耗煤量:135吨

  载煤吨位:1200吨

  载客人数:1080人(一等舱145人,二等舱206,三等舱729人)

  马赛诸号:

  注册登记吨位:2585吨

  下水年份:1875年4月1日

  船身长度:84米

  船身宽度:12.3米

  主动力源:双轴曲复蒸汽机

  功率:3800马力

  航速:12节

  日耗煤:68吨

  载煤吨位:670吨

  载客数:600人(一、二、三等舱)

  伊利诺伊号:

  ……

  俄亥俄号:

  ……

  四艘船总吨位达到了13518吨,载人总舱位2920人。

  这四艘舰船中亚利桑那号是最新的,还是1879年下水的,最老的俄亥俄号是1869年下水的。

  这些年一直都在保养,但是随着使用年限的增加,养护成本也会越发高涨。

  怪不得这家公司有意出售呢,不过越是这样的越适合他。

  更好的航运公司也有,但是他买不起。

  “威廉姆斯先生,出售公司,你的心理价位是多少?”

  唐恩.威廉姆斯看向石锦堂,想从他的脸上得到一些讯息,可惜眼前的东方人脸色紧绷,并不能捕捉到任何有利的信息。

  “这家航运公司承载了我的父亲以及我的伯父史蒂芬……”

  “抱歉,威廉姆斯先生,我对于您以及贵公司的历史不感兴趣,我只在意价格。”

  “我的心理价位是250万美元,包括公司的4艘船以及纽约港和利物浦港两栋办公楼以及两个总面积1200平米的仓库,还有220位公司员工,以及往来英美两国的营运牌照。”

  这个价格真的不贵,原时空台湾巡抚刘铭传在1886年,花费白银108万两,购买了6艘平均吃水吨位1000多吨的民用蒸汽铁船。
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