结果等长蓝水泥路一开工，这些人真正见识到了水泥路的修筑过程和速度，并且让府上的账房重新计算过工钱和时间后，一个个立马就坐不住了。
于是他们便乘车来到秦府，一个个拍着胸脯说想要为朝廷出一份力，求着秦明给他们一份水泥路承包权。
对此秦明全都以修筑长蓝水泥路有太多事要忙，为由推脱了下来，并保证等长蓝水泥路修筑完成后，路桥司会统一出售水泥路的承包权。
官员们对此丝毫没办法，因为朝会上早就有御史台官员，以此跟陛下弹劾过秦明，却被陛下狠狠的责骂了一通。
至此，来秦府的官员便又把心思打到了四轮运输车上。
他们从第一天在工地看到，四轮运输车时起，就对这种装载大量货物的四轮马车，垂涎不已。
毕竟这年头，谁家还没有点产业啊！
而赚钱的本质，就是将本地产量过高，价格低廉的货物，送到产量低的外地，高价售卖出去，赚取中间的差价。
货物流通线路，就是这些家族一笔笔的财源。
所以只要是个聪明人，都能看出四轮马车的重要性。
而他们的心思也很简单，就是想要买一辆四轮马车回去，拆解之后，让府上的工匠进行仿制。
这些人都明白的道理，秦明作为一个曾经见过后世车水马龙的人，自然更加清楚四轮马车的重要性了。
更何况他心里也清楚，论聪明和仿制能力，谁也比不过勤劳的华夏人民。
当然哪怕是明知道，四轮马车卖出去后，会被仿制，秦明也没想过要捂着不卖。
毕竟现在的四轮马车，在秦明看来还是太过简单了，不过是将两个车架搭在一起而已。
实际上没有太多的技术含量，在第一辆四轮运输车生产出来后，秦明已经安排研究院着手研究炼钢和轴承了。
而研究新的东西，自然就需要大量的经费，所以但凡来府上求购运输车的，秦明都一一应了下来。
当然了每辆四轮运输车的价格，定的那也是高的离谱，一辆四轮运输车五百贯不二价。
而且为了防止，第一批买了四轮运输车的人，和自己抢生意，秦明将交货日期，全都定在了一个月后。
那些出身豪门士族的官宦，对于秦明的打算心知肚明。
偷学别人的制造技术，本就是双方心照不宣的事，所以这些人也没有在价格上多作纠缠，全都痛痛快快的签了契约，交了这笔技术转让费！
而这些官员回去之后，秦府售卖四轮运输车的事，很快便在长安城的各大商贾只见流传开了。
于是来秦府拜访的除了官员，又多了一波商贾。
由于前来订购四轮运输车的人，实在太多，秦明后来只得派人，将大棚地里的牛伯喊来，专门负责和这些商贾打交道。
结果短短三天时间，秦府就预售出去了，两百多辆四轮运输车，交货日期都排到两个月之后了。
任谁也没有想到这长蓝水泥路，还没有修完，秦明就已经靠着预售四轮运输车，收回修路的成本了呢！
......
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