首先保证飞行安全，在此基础上再进行作战训练。几十年来的作训思维根深蒂固大家已经认为是理所当然的，看似合理实则有违贴近实战训练的原则。
大概只有亲生经历了血与火才有如此深刻体会吧。
任何人上了战场，当你发现平时训练所学的几乎用不上，你将会痛恨所有曾经认为完全合理的训练方式，因为你将会面临死亡。
让他们稍稍消化了一下，李战沉声说，“这几天反反复复地对今天的作战训练进行了研究分析，该搞的准备都搞过了。说实话，我对此并不赞同。起飞后走什么高度走什么方向，到哪个点进入攻击航线，在哪个点脱离，这些都确定了下来。开着飞机沿着规划好的航线飞一圈，贴实战吗？如果遭遇敌机怎么办，如果遭遇地面防空火力怎么办。”
“比复杂气象更难克服的是人的思维坚冰。跑道上的积雪可以用航发尾焰来清除，思维坚冰要如何来清除呢？”李战似在问，也似自问。
韩红军和李梓辛终于明白了大队长的良苦用心，同时也明白了他们此时此刻坐在这里，不仅仅是因为他们的各方面素质拔尖，还因为他们的作战思想在101团一直是被认为比较激进的。
然而和李战的相比，他们所谓的激进思想，依然是裹小脚一般保守。
李战站起来，说，“这是第一次，我允许你们按照计划来一次，体会体会复杂气象条件下的飞行感觉。下一次可就不会这么简单了。”
“明白！”二人站起来，异口同声答道。
黄色的警报声亮起，李战提起飞行头盔冲出去，韩红军和李梓辛冲了几步后猛地站住脚步——还没轮到他们。
李战爬上编号为洞幺的歼-7II，在丛大为的帮助下接上供氧系统和无线电，随即轻车熟路地检查已经处于开车状态的战机各系统状况。歼-7E的座舱已经很烂，歼-7II的简直没法看，但对李战来说却是最熟悉不过了。
与歼教-7的没有多大区别。
他闭着眼睛都能准确无比地触摸到任何按键。
确认正常，李战在丛大为递过来的交接单上签字，丛大为爬下登机梯，撤掉登机梯，发出可以关闭舱盖滑出的旗语，战机急切地滑出，速度比往常要快了不少。
101团这么多年来第一次复杂气象条件下的作战训练，全团上下各个相关的单位上阵的都是精兵强将，塔台指挥员是薛向东亲自操刀，杨锦山是他的副指挥员。
李战先上去摸清楚情况，飞他一两回，落地后接替薛向东的塔台指挥权，指挥韩红军和李梓辛进行训练。这是薛向东唯一能接受的方案了。
黎明前的天色越发黑得深沉，除了标识灯、场道示宽灯，飞行区并不更多灯光，如此飞行员反而能够更加准确地判断出跑道、滑行道、平行公路。李战能够明显感觉到起落架轮胎出溜滑的感觉，透过标识灯的亮光能够看到下起了细如雾的细雨。
小心而快速地进入了起飞位置，李战让战机保持着滑行状态，向塔台报告，“塔台，洞幺准备完毕，请求起飞，完毕。”
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