虎式坦克采用液压控制可变速齿轮箱和半自动传动系统。这和以前的黑豹坦克是不同的,毕竟,坦克的重量增大意味着需要新的操控系统。
虎式坦克的操控系统是双斜齿轮类型,有两个不同且固定的轴借由不同斜齿轮相互扭动,它配有有八段速度齿轮箱,有十六种斜齿轮运作。也就是说,虎式坦克拥有8个前进档和4个倒挡。
而且,在必要情况下,最小半径旋转可以通过单边刹车来进行旋转。这种操作系统,同时也在前面变成了方向盘。
履带式的底盘,大多数都是操作杆的,在后世,到了96式坦克,依旧采用的是操作杆,拉哪边,哪边的履带刹车,就可以向哪边转动了,一直到了99式,才变成了方向盘。
而在这个时代,虎式坦克就已经是方向盘了!
论操作的简单,当然是方向盘了,液压助力,相当轻巧,和开汽车一样!
同时,这些都采用液压助力,引申的炮塔转动,也就是用液压驱动!
“希瑞克,看来,你对这款坦克很满意了?”希特勒向希瑞克问道。
希瑞克的观点,具有很大的价值,如果希瑞克说这款坦克不错,那保时捷干脆就别弄了。
“我不满意它的行走机构,这简直是我见过的最拙劣的发明!”希瑞克指着坦克的负重轮说道。
在前面的时候,希瑞克已经郑重地表达了自己的意见,对于一款坦克来说,战场上的维修性能是第一位的,交错负重轮,绝对是个坑爹的设计。
但是现在呢?这款亨舍尔公司的产品,居然还是使用了交错负重轮,和历史的虎式坦克底盘一模一样!
肯定还是那个点子大王搞的鬼,自己现在没有精力顾及到各个方面,他又出来瞎捣乱了!
交错负重轮的优点,就是节省了全车的长度,节省了空间,同时提高了舒适性,但是,缺点却更加致命,就是战场上的修理很困难!
希瑞克是绝对不希望出现这种坑爹的装备的!
现在,两辆底盘摆在一起,人家保时捷公司的,使用的就是单排六个负重轮,而亨舍尔公司,使用的居然还是八对交错负重轮!
希瑞克的话,让在场的所有人都松了一口气。
就事论事,希瑞克没有完全否定保时捷公司的产品,也没有完全肯定亨舍尔公司的产品,不偏袒任何一方,只为了德意志最好的战车!
希瑞克的话,让欧文满脸通红:“可是,那样会降低舒适性。”
他还无法说其他的方面,底盘已经设计好了,现在要是改成单排负重轮的话,就还得是大改一番才行的!
“战士们的生命最重要,可靠的坦克,才是第一位的。”希瑞克说道:“现在,这款坦克的履带是紧绷的,到了战场上,一旦履带受损,拆卸履带会很困难,甚至要用气焊割开,或者用炸药炸开才行,你们考虑过吗?”
亨舍尔公司的底盘上,负重轮和履带是个大问题,一旁的保时捷产品,履带直接搭在负重轮上端,这样比较宽松,很容易拆开,而虎式的就相当困难了。
本章节尚未完结,共2页当前第1页,请点击下一页继续阅读------>>>