普罗斯特车队的前身，是法国著名的老牌车队Ligier（利基亚），它曾经以F1车队的身份，从1976-1996征战了20多年，共出战了326场赛事，50次登上领奖台而其中9次取得胜利。
但是最终因为成绩不行，选择退出了F1围场，刚好普罗斯特有打造一支法兰西战队的梦想，于是接盘过来，成立了普罗斯特车队。
所以现在的车队总部，其实就是当年Ligier（利基亚）车队的总部所在地，所有的车间设备，包括风洞在内，都是Ligier车队的遗产。
张一飞过来的消息，格兰披治大赛车结束之后，就已经跟普罗斯特车队交流过。
当一行人来到车队大楼面前，普罗斯特车队的领队勒戈夫·亨利，以及张一飞未来的首席技师库伦·查理，都已经等待这里，代表普罗斯特车队欢迎张一飞的到来。
“你好，张一飞先生。”
亨利张开双臂跟张一飞来了一个热情的拥抱，毕竟以后就算是一个团队的成员，大家将站在同一战线上。
“你好。”
张一飞也是满脸笑容回应着，他对于自己人从来都不强行装逼。
亨利虽然只是领队的头衔，但实际上因为车队经理是普罗斯特，并且还是车队创始人兼老板，所以亨利实际上行使着车队经理的职责。
另外首席技师查理，曾经服务于Ligier车队，后来随着被收购，也一并加入到普罗斯特车队，算是经验非常丰富的王牌技师。
查理之前都是普罗斯特车队一号车手的首席技师，普罗斯特也没有把查理调配给张一飞的想法。
但是张一飞这次在澳岛的格兰披治大赛车上强势夺冠，让普罗斯特对于张一飞潜力的预估，又提高了几分。
要知道目前普罗斯特车队的一号车手，是法国老将让·阿莱西，今年已经35岁了。
历史上最好成绩是拿到过一次分站冠军，总积分车手排行第三。但是随着年龄的增长，阿莱西的成绩开始逐渐下滑的厉害。
就拿今年普罗斯特车队战绩来说，阿莱西参加了十七站比赛，却只有五站完赛，完赛率就连百分之三十都勉强。
虽然这个时代F1完赛率不能跟后世比较，但怎么说百分之七十八的完赛率还是有的，顶尖车手能做到百分之九十的完赛率。
百分之三十都不到，再怎么意外、故障、状态下滑等等因素，都排除不了比赛有划水的嫌疑。
当然，二号车手新人尼克·海费尔德也好不到哪里去，完赛率跟阿莱西半斤八两，两个人还不止一次的发生斗殴，真是凑在一起大哥别笑二哥。
这就是目前普罗斯特车队的现状，暮气沉沉都不足以形容，简直就是人心散了，队伍不好带的模板。
正是基于这种前提，以固执、保守著称的普罗斯特，才会选择让张一飞加盟，用这种看似无比激进的方式，进行一场车队的大变革。
反正不变就要死翘翘了，张一飞加入说不定还能有什么奇效。
所以现在车队的希望跟火种，就阴差阳错的放在了张一飞身上，看看他能否创造奇迹，把普罗斯特车队从倒闭的边缘带出去。
“今天时间已经很晚，我先带你们去到房间休息，明天再正式去到车库。”
本章节尚未完结,共3页当前第1页,请点击下一页继续阅读------>>>