不过无论如何，布伦德尔还是很欣赏张一飞在雷诺赛事上的表现，后来更是听到这名中国小子，复制了基米的“三连跳”奇迹进入了普罗斯特车队，更是临时参赛就拿到了澳岛F3冠军。
这更是从侧面证明了，张一飞雷诺方程式的成功，并不是什么偶然。
“我觉得很难，F1是这个世界上最顶尖车手的赛事，并且飞的训练赛呈现一步步下降趋势。”
“训练赛只是为了测试赛车对于赛道的适应程度，很多车手都不会全力发挥。而排位赛要面对淘汰的压力，每位车手都会全力发挥，中国小子更难以取得什么成绩了。”
切斯完全不相信张一飞的实力，甚至认为这名中国车手，完全是靠着炒作跟车队看中他背后的赞助商，才最终能进入到F1围场的。
但是作为一名F1赛事解说，他也不可能把内心里面的想法公开说出来，只能用这种方式，来表明张一飞实力不够。
“我不这么认为，你看飞的前几个过弯，无论是走线还是速度，都丝毫不弱于其他F1老将。甚至我觉得他比较练习赛，好像还有一定的提升。”
“所以这一场排位赛的最终成绩，还是要等待结束后才能知道。”
面对布伦德尔的反驳，切斯只是笑着点了点头，内心里面却不以为然。
赛道上面的张一飞，吸取之前练习赛的一些教训，改进了自己的过弯方式，甚至里面有着一丝模仿舒马赫的影子。
毕竟作为一名赛道新人，很多时候要承认自己的不足，向强者学习才能使自己进步。更别说张一飞学习的对象，是大名鼎鼎的未来车神舒马赫。
而且向舒马赫学习也不是那么容易的，至少没有强悍到操控能力，那种距离赛道一些隔离板，只有1到2厘米的极限过弯，是完全不可能操作出来。
甚至就连张一飞，控制JS53赛车，以接近200公里的时速，去挑战着一两根手指的宽度，都是一件惊心动魄的事情。
高温加上极其专注的注意力，仅仅是在第一圈，汗水就浸透了张一飞的里衣。真正F1赛事的强度，真的不是之前雷诺那种级别能比拟的。
不过还好，F1赛车上面已经装备了饮水系统，有一根导管穿过嘴部呼吸窗的小孔，直达车手的嘴角。只要按下方向盘上的按钮，储水容器里面的水或者功能型饮料，就会通过微型水泵传输到车手嘴中，用最快跟最方便的姿势完成补水。
只是在这种时候，张一飞就连喝水的想法都忘记了，他的眼中只有赛道跟仪表盘显示的各种赛车数据。
接下来的几圈弯道，张一飞都尽可能的延迟刹车点，去追求那微弱的毫秒级别时间优势。面对赛道上众多的之字弯，张一飞也是采取极限走线，而不是刹车减速。
“科塞尔，目前最快圈速排名。”
“舒马赫依然第一，你最快圈速比练习赛有所提升，排在所有车手第七，1分25秒690。”
张一飞之前三轮练习赛最快圈速是1分25秒862，目前圈速提升了接近0.2秒，排名上升了两位。
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