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321 F1速度(3/3)

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  蒙利瑞赛道因为总长度的关系,它的长直道要比正常的F1赛道要长许多。但是对于张一飞这种新人来说,绝对是一种危险速度,要真出现一点什么意外,完全没有任何避险跟挽救的时间。

  “那怎么办,提醒一下飞哥让他减速?”

  “这不是我的权限范围。”

  山本右京无奈的回了一句,现在他们所在的是职业F1车队,不再是之前的那种“草台班子”。

  控制台前面有着领队亨利、比赛工程师科塞尔,哪怕就是提醒减速,也轮不到自己这个数据分析师发号施令。

  F1团队里面的分工非常严明,特别是跟车手之间的语音通信权利,正常情况下只有两个人拥有,一个是车手专属的比赛工程师,另外一个就是车队经理或者技术总监,其他工作人员是无权跟车手通话的。

  要是每个人都可以跟车手随时通话,发表自己意见的话,那F1赛事的语音通话系统跟菜市场有什么区别,将会严重干扰车手的正常驾驶。

  只不过现在的情况,让山本右京感觉到有点诡异,那就是亨利跟科塞尔两个人,都没有选择提醒张一飞减速,不知道他们两个想着一些什么。

  其实亨利跟科塞尔的想法是完全不同,一个是怀疑,另外一个是信任。

  亨利完全把张一飞当作菜鸟看待,只有新人才会在不了解赛道跟初次接触赛车的情况下,开出如此疯狂的速度。因为年轻人一旦感受到F1赛车的速度,就会不知不觉越开越快,最终超过自己的能力范围。

  历史上很多车队的发展车手,就出现过类似的状况,接触到F1赛车很兴奋,然后就开始上头。

  现在张一飞就有着这样的趋势,只不过他比那些发展车手还要疯狂!

  因为那些发展车手,极速最多也就是接近300km/h,但是此刻张一飞的速度,已经超过了320km/h。这种速度就连亨利都不敢立马提醒,担心突然的通话语音,会干扰到张一飞,成为赛车失控的诱因。

  科塞尔就完全不同,他知道张一飞几斤几两,别的不说,F3赛事的极速280km/h,就完全在张一飞的掌控之中!

  现在的速度虽然远超280km/h,但F1赛车的气动跟稳定性,同样也是远超F3赛事的Dallara赛车。

  科塞尔相信这种速度,张一飞他能掌控!

  事实证明,科塞尔的想法是对的,张一飞并不是盲目的疯狂加速找刺激,进入弯道的时候,他冷静的减速然后切线过弯,感受着F1赛车的过弯性能。

  看到显示器上面的速度降下来,并且弯道摄像头,显示张一飞很顺利的过弯,这也算是让亨利松了一口气。

  要是今天新人车手,第一次接触F1赛车就出重大事故,那毫无疑问将给现在困境中的普罗斯特车队雪上加霜,说不定会成为压倒骆驼的最后一根稻草。

  不过就在这个时候,亨利听到了身后首席技术查理抑制住的小声惊叹。

  “中国车手飞的过弯速度有点快啊,居然接近试车手埃米尔的速度了,看来他比我们想象的强很多!”

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