秦风说完这句话，望着战机的侧面，看着战机巨大的机翼油箱，突然想到了什么：“咱们的这架战机，有四个油箱吧？”
最初的时候，飞机只有在机身内部拥有一个油箱，但是随着飞机性能的不断提高，需要的燃料也是越多越好，而机翼恰好又是一个不错的载体，所以，就出现了机翼油箱。
机翼的外部是铝合金蒙皮，在骨架内，安置有机翼油箱，这样飞机储存的油量就大大增加了，很多大三角翼飞机，甚至是客机，几乎全靠机翼来装载燃油的。
怕被击中的时候着火吗？对战斗机来说，不管被击中哪里，后果都差不多的，再说油箱都是有自闭技术的，这种机翼油箱，在二战的时候就开始了。
两边的机翼有两个油箱，机身有一个主油箱，还有一个供倒飞时候使用的倒飞油箱，这就是四个油箱了。
顾总点点头：“没错，咱们有四个油箱。”
“这个余油警告灯的开关，是装在机身油箱上的，按照我们的设计，战斗机首先使用机翼油箱的燃油，最后使用机身内的燃油。”秦风的脑子里，思路开始越来越清晰：“但是现在来看，应该是机内燃油首先被使用了，这样，油量下降，自然就会报警，等到我关闭加力，平飞返回的时候，机翼油箱内的燃油就慢慢地流到了机身油箱内，所以，警告灯就熄灭了。”
秦风几乎是一边想，一边说，这般地推理完成，顾总的眼前已经慢慢地亮了：“没错，你这么分析的很有道理，但是，为何用油的逻辑出现错误了？”
按照战机的用油逻辑，那是先用机翼内的燃油的。
这个问题不找出来，那还是无法解决这个问题的，机翼油箱不给供油了，一旦机身油箱的油用完了，那即使是机翼内部有燃料，发动机还是要熄火的啊，那个时候可就麻烦了。
秦风也是皱眉头：“我们的歼-7战机，可没有出现这种问题啊。”
歼-8是歼-7的双发放大版，这个大家都知道，现在歼-7没问题，歼-8到底是怎么回事？
秦风是有些奇怪的。
“是啊，我们完全是按照歼-7设计的，只不过是换成了双发而已。”
当听到顾总这么说的时候，秦风突然又是脑子里灵光一现：“顾总，就是因为我们变成了双发，开加力的时候需要的供油量大，但是机翼油箱的供油能力不足，所以就被迫使用机身的油箱了？”
“啪！”顾总一巴掌拍在了自己的大腿上：“没错，就是这样！”
要说这分析判断能力，秦风简直是神了，谁能想到秦风居然把这个故障的原因也给分析出来了，虽然都是秦风想出来的，但是毫无疑问，也是非常符合实际情况的了。
自己当初把秦风要来飞歼-8，绝对是个最英明的决定！