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第六百二十四章 飞回来了(1/2)

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  油已经漏光了!

  如果秦风刚刚没有分秒必争的话,没有打开加力狂飙的话,按照时间推算,现在距离机场还远着呢,现在,他夺回了宝贵的时间,机场的跑道,就在眼前!

  他的面前的油量表的指针已经归零了,现在,他知道燃油箱已经空了,说不定,飞机的发动机正在燃烧最后的油箱里面的燃油蒸汽呢!

  怎么办?

  当然要关闭一台了!

  刚刚是打开加力狂飙,现在,既然燃料都漏完了,他就要省着用这些燃油蒸汽了,关闭加力,关闭一台发动机!

  如果是雄猫战斗机那样的,两台发动机间隔一米多,一旦有一台熄火,就会造成很大的偏航力矩,飞行员得时刻蹬着方向舵,否则飞机就飞偏了。

  当然,这样的设计也是有道理的,一旦在战斗中,发动机被击毁了一台,就会燃烧起火,一米多远的距离,是不会妨碍到第二台发动机的,这也是当时设计的初衷,不过,后来设计的各种双发战斗机,隔开的情况不多见,一般都是并排在一起的。

  歼轰七也是这样设计的,在现在的情况下,只留下一台,也不会有太大的偏航力矩,所以,秦风的操作还是没问题的。

  希望能坚持下来,坚持到自己降落!

  秦风柔和地推动着操作杆,按照以前的经验,一旦发动机熄火,最可怕的还是驾驶系统的锁死,一旦液压油的压力丧失,那他就无法操控飞机了。

  如果是电传操控,而且舵机也是使用电力驱动的话,那说不定还能延长一段时间,但是现在歼轰七也是普通的液压控制,只不过上了一套増稳系统而已,他必须要轻柔,每一次的操作,都要正好到位,如果控制的过度,那就需要重新修正,这样就会浪费时间了。

  只有一次机会!

  秦风在试飞中,面临过很多次的危机,现在的情况下,他完全是能应付得来的,虽然心跳是有一些加速,但是秦风依旧是很沉稳的,终于,歼轰七战机,沿着一条漂亮的下滑线,落下来了。

  “001,注意,现在是顺风。”塔台内继续提醒他。

  他能飞回来,也得沾了顺风的光,总之,很幸运的,但是呢,顺风也会给降落带来一定的麻烦,也就是说,降落的距离会更长。

  好在172厂的跑道,连轰六都是可以正常起飞训练的,所以秦风并不在乎多滑跑一些距离,两侧的大地在迅速地靠近,靠近,终于,机轮和地面接触,传来了一阵颠簸,就这样,飞机落下来了!

  当落到这一刻的时候,秦风就放松下来了,只要起落架不出问题,他就没有什么可顾忌的了,哪怕是发动机停了也没问题。

  等等,好像后面已经没有发动机的轰鸣了?

  刚刚的时候,秦风一直都在稳稳地操作战机,争取一次降落下来,他甚至都不知道发动机是什么时候停下来的,总之,现在机轮触地,已经不需要再调整了,秦风坐在战机上,滑跑,前面的起落架触地,然后继续向前滑行,放减速伞,终于,在跑道的末端,飞机停下来了。
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