要想保持活力，就继续积极拥抱变化。对人如此，对事也一样。”
坐在一旁的财务官尹庆勋随口接话道。
这次两人目的地是东方之珠，将继续跟港交所方面进行沟通，就沃尔沃IPO事项协调一致。
香港是亚太地区重要的国际资金聚集地，更是中国吸纳境外资本的主要通道，起着非常关键的中外沟通作用。
这次沃尔沃上市，韩皓提议同股不同权的方案，就是希望港交所能做出改变，顺应时代发展的潮流。
伴随互联网企业的兴起，同股不同权被证明是一套行之有效的方法，尤其针对高科技企业有着独特的成功之道。稀释股份后控制人可以继续掌控公司方向，同时还能让更多人成为公司股东享受发展的红利。
作为自由贸易港，港交所走出这一步也是大势所趋，属于时代必然的选择。如果继续说不，就会被时代抛弃或被其他地区取代。
对这一点，以韩首富的层次和眼光看得非常清楚。
为了等待港交所通过决案，沃尔沃的IPO进度已经推迟了不少时间。趁国际经济复苏，尤其是全新XC60和S60在全球范围内热卖，后续车型XC90和S90新近接连上市，给了沃尔沃极高的估值。
按照宝马当前600亿、奔驰570亿美金的市值参考，沃尔沃的估值在250到300亿美金之间浮动。一旦成功上市的话，沃尔沃将成为港股新的大蓝筹，并且还创下近两年H股最大募资金额记录。
可以说，沃尔沃需要港股，而港交所也离不开沃尔沃这样的大单。
当初抄底沃尔沃只花了18亿美金，短短6年时间市值就翻了15倍，这可真是一笔超级经典的生意，算是韩皓商业生涯之中的神来之笔。当然也可以说，如果沃尔沃继续呆在福特集团内，估计还是饱受欺负的小妾中看不中用。只有来到中华集团，获得资金和技术以及市场的大量注入，如此才真正脱胎换骨成为新巨头。
“纽交所，还有新加坡方面都在联络我们，欢迎沃尔沃到他们那上市。再这样下去谈不拢，我觉得不用死吊在港交所这棵树上了，免得错过这一波风口。
如果沪交所也有港交所的政策待遇，那么我们扭头北上，决不跑到东方之珠添乱。
有时候，我真不明白这帮人的优越感从何而来！”
虽然只是一时意气之语，但负责具体上市事务的尹庆勋在韩皓面前，并不需要遮掩，他也趁机吐槽下自己心中的怨气。
“消消气，再怎么不好也是我们国家自己的地方。
这次港交所主席急招我们过去对面会谈，估计十有八九有了关键进展，不然也不会指名道姓要我亲自到场。
合则两利，分则互伤，想必他们也明白这样的道理。”
如果换个人换一家公司，要求同股不同权，估计港交所直接给闭门羹。但韩首富出面的话，事情就不一样了。
中国首富，华人首富，亚洲首富，三大名头加在一起的话，再考虑韩皓如今在全世界的影响力，说出来的话分量确实也大为不同。