通过面试官的解释，陈阳心想果然不愧是国内知名大企业，这样的处理方案他很服气。
因此，他成功加入了中华集团，成为在本校录取的10名壮士之一。
自从中华集团成为国内自主品牌的标杆企业后，当初最低招聘门框从中专生也开始逐步升级到大专生，韩皓学习工匠精神来打造自己的制造队伍。
近代谈及工匠精神，人们常会推崇东瀛国度，伴随日系品牌走向世界，工匠自然也就层出不穷。实际上，中国才是工匠精神的始发地之一，远的不提秦始皇陵下的兵马俑军团，近的不论明清时期宫廷各种皇家贡品制造大师，手中都有令人惊叹的绝活。不信的话，到各大博物馆补一补课即可，自然会让你惊叹老祖宗技艺的精妙绝伦之处。
培训一个月，跟随师傅带岗一个月，第三个月开始，陈阳就开始正式独立上岗工作。
每一位新进来中华集团的员工，无论是什么岗位，公司都会配备一位师傅带，尽快帮忙新人熟悉新环境。
按照集团储备干部培养流程，他将在两年内轮流换岗，届时再视考察成绩做出升迁与否的处置。
今天是陈阳独立上岗的第三天，他也逐步习惯了在生产线上装配的工序任务。
生产线上开始小规模试装SUV“宋”，这些将是第一批发往经销商4S店当展车的产品。
作为一款脱胎于“唐”的后续SUV产品，以平台化战略打造，“宋”和“唐”之间有超过50%的通用化零部件，极大降低了研发和生产成本。
当陈阳如前两天安装主驾驶座椅时，发现感觉不对，今天送来的座椅明显沉了一些，但装上去的效果却没太大异常。
他绕着座椅看了一圈，感觉座椅跟方向盘间的比例不对，看了一下座椅后面的编码跟自己手中工单一致，没有任何问题。
再看看身边的工友，发现他们都没有任何异常，正把这一批次的座椅有条不紊安装到新车上面。
真是奇怪，零部件编码正确，但座椅却好像很不搭配，这张座椅看上去是有问题。
陈阳不死心又观察了一遍，还自己坐上去体验了一会，发现座椅大了一小圈偏左，跟方向盘正中配对不齐。
觉得心中有疑虑，陈阳看了一眼自己眼前触手可及的拉绳，这是每个工位都配备的开关。只要一拉，整条生产线就会自动停下来，然后待命的专业技术人员就会跑来处理，看看出了什么情况。这种出自丰田精益生产方式的做法，已经在全世界汽车生产线上得到普及。因此，这根绳子也被称为“止呼待”绳，一旦拉下整条生产线停止，呼叫专业人士过来处理，一线工人就地等待问题解决。
作为一位刚进入车间的新员工，贸然拉下这根“止呼待”绳，可有十分重大的压力。一旦没有问题乱拉下，整条生产线的正常运作会遭遇影响，还会成为别人在背后的笑柄。
本章节尚未完结,共3页当前第2页,请点击下一页继续阅读------>>>