要说国内的电池厂，最合适莫过于比亚迪，这家公司注重研发在电池领域发展很快，打败了日韩竞争者。
不过比亚迪的老总王川福是个有心气的人，他并不愿意跟中华集团合作，因为他们掌握了“铁电池”这块法宝，将来电动汽车的杀手锏，自然不愿意跟人分享。
原先比亚迪没有宣布进军汽车业，双方曾在电池某些领域有过合作，但同行是冤家，比亚迪在造汽车后怕把中华集团引进门吞掉自己，就单方面拒绝了合作的邀请。
本来韩皓打算邀请比亚迪一起合资成汽车电池公司，将来可以在技术上共享，极大降低采购成本，但被王川福拒绝了。
“铁电池是我们比亚迪好不容易研发出来的成果，凭什么要跟中华集团合作，他们有能耐不会自己去弄？何况我们也不缺钱，不需要寻找外援跟人合作。”
比亚迪的F3凭借花冠和“秦”的热销，上市后获得了一小块市场份额，这让王川福信心大增，觉得自己好像找到了汽车的入门砖。
中华集团将来是比亚迪要跨过打败的对手，怎么能这个时候跟对方合作，共享核心技术呢？
在传统内燃机方面，中华集团遥遥领先，但在电动汽车方面比亚迪具有独特技术，将会超过当前火热的中华集团，成为新领域的强者。
因此，比亚迪坚持独立自主来发展自己的电动汽车行业。
熊繁星在国内考察电池厂，也是为自己寻找合适的研发团队，他希望能有大批熟手可供自己调遣。
不过在此间隙，他应自己美国大学同学的邀请，飞到美国进行一次纯技术的交流。
斯特劳贝尔，熊繁星的大学同学，两人间因对新能源汽车的兴趣一直保持着联系。
对方新加入了一家叫做特斯拉汽车的创业公司，据说已经实现了一万枚锂电池的串联实用试验，此次就是邀请熊繁星过去观礼。
“听着，我这个大学同学如今在中国掌握着不菲的资金使用权，如果我们能说服他，也许就能给我们带来紧缺的资金！A轮融资很快耗尽，我们必须尽快找到B轮资金进入，不然公司就马上倒闭了。”
斯特劳贝尔身为特斯拉汽车的首席技术官，他故意泄露电池技术的突破，就为了能吸引更多的风投。
“你这样做是在玩火！马斯克肯定不会同意你的做法，他一直希望自己对公司具有绝对掌控权！”
另一位特斯拉的联合创始人如此说道。
特斯拉汽车源自几位IT工程师的奇思妙想，他们没有任何的传统汽车行业经验，但就是觉得电动汽车应该是下一个创业的风口，便联合在一起创办了这家叫做特斯拉汽车的企业。
为此，还引来了硅谷天才马斯克的大手笔投资，他担任了公司董事长，并具有实际控制权。
“你放心吧，马斯克知道我的举动，没有他的点头，任何资金都进不来。”
斯特劳贝尔看了一下手表，这个时候来自中国的朋友应该刚降落在机场。
来到享誉世界的硅谷，这里引领着全球信息时代的步伐，无数互联网创业公司聚集于此。
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