“我们向法院申请，要求华夏汽车赔偿7500万元，并且没收销售QQ的所有非法收入，同时由对方承担此次诉讼的全部费用！”
通用方面的代表在记者招待会上慷慨激昂地说道。
跟铃木相比，通用的要求更狠，光是没收QQ所有的收入就不下20亿，这是直接要让中华集团破产的节奏。
此时，有记者挖出通用汽车持有铃木汽车20%的股份，是铃木汽车第一大股东。
上阵父子兵，怪不得在铃木之后，通用跟进，原来都是早有预谋针对中国自主汽车企业的伏击啊！
另外奇瑞的“瑞瑞”也抄袭了Matiz轿车，为何通用此次没有连同奇瑞一起起诉呢？
原因在于一是奇瑞的销量太少，影响力不大；二是奇瑞并入了上汽集团，而上汽和通用又是在中国的合作伙伴。
通用汽车因为这层关系，只是在上汽集团内部渠道，要求奇瑞方面做出解释并且停止侵权行为，并没有把此事像华夏汽车般公开于众并诉诸法庭。
“中华集团这次够喝一壶了，通用汽车可不像铃木汽车容易应付。我们的车型赶紧停售，免得殃及池鱼。”
奇瑞汽车的负责人得知后说道，他们很快就把“瑞瑞”下架封存了。
通用汽车的影响力比铃木要强多了，作为全球第一大汽车集团，他们除了运用法律手段外，还直接采用行政手段向沪江市政府、国务院发改委、信息产业部等主管部门投诉施压，要求严肃处理华夏汽车这样侵犯知识产权的行为。
“我算是明白为何当初WTO谈判时，国家把汽车业认为是最容易受到冲击的领域，现在我们中华集团就是跨国企业集体围剿的对象！”
韩皓得知通用汽车对华夏QQ起诉后如此说道。
“虱子多了不怕痒，通用起诉我们，我们也可以反诉他们，至少气势上不能输！”
有了铃木应诉的经验，这次面对通用汽车的来势汹汹，中华集团继续以同样方式用不正当竞争罪名反诉之。
“我们相信法律会还我们一个公道，透过现象看本质，相信有见识的人都能明白这背后的深意！”
中华集团的发言人在记者会上说道。
通用为何一定要这个时候跳出来，还有一个重要原因是他们盯上了五菱集团。
五菱汽车是一个理想的微车生产基地，当初差点就被通用连同上汽联手收入囊中，没想到被冒出来中华集团横刀夺爱。
现在如果把中华集团击垮，那么五菱汽车自然会另寻良木而栖，成为通用在中国市场重要的布局。
失去了五菱汽车后，通用汽车才发现其在中国版图战略的重要性。
现在趁中华集团对五菱汽车整合还没有完成之际，如果能拿回五菱汽车是非常不错的成果。
木秀于林风必摧之，中华集团连同韩皓在内这几年抢了许多风头，现在有难，不少人正等着看笑话呢。
“活该，这就是不踏踏实实造车的下场，每天总想着抄袭，光靠抄能抄出中国汽车的未来吗？”