今后,如果我们国家的汽车产业做大,希望也能学习他们这种集体意识。企业之间的竞争,并不单单是企业自身,背后还有国家意志的体现。”
久经战场,李国安趁此机会向韩皓灌输自主品牌抱团合体应战的思想。
在台架上,用手试了试国产5MT变速器,李国安发现挂档速度不错,唯一的问题就是可靠性如何。
“过三个月应该就能试着量产,之前跟格特拉克学习收获了一些技术。我准备新建一家变速器工厂,一期年产量在15万台。格特拉克闹这一出,说不定也是好事,正好逼迫我们自主生产核心零部件产品。”
外国人靠不住,要发展还是得靠自己,韩皓对自力更生这句话的理解更加深入。
“当初我和陈老就相当看好你,你果然没有让我们失望。我准备把这边的好消息打电话告诉陈老,让他也高兴高兴。不瞒你说,我之前写的文章得到了陈老的授意,他一直关心着我们国产自主品牌的发展。”
当着韩皓的面,李国安拨通了陈老的电话。
果不其然,在电话中听到中华集团搞出来了电动轿车,这让陈老犹如小孩得知有新玩具般兴奋不已,他要求马上到江州看看中国第一辆电动轿车。
距离沪江国际车展的日期相当近,韩皓不忍心让陈老奔波过来就为了看一眼QQ电动轿车。他费了好大劲才劝陈老稍安勿躁,届时车展中华集团将会公开展出这辆电动轿车,可以到车展时再仔细欣赏。
李国安回到首都,同时还带回去一个大新闻。
很快,中华集团研发成功中国第一辆电动轿车的报道面世,配合着大幅图片,电动QQ成为载入中国汽车历史的幸运儿。
这立马引发了其他中央媒体的关注,连同人民日报和中央电视台在内的媒体组团来到江州,就为了一睹中国第一辆电动轿车的风采。
伴随他们的报道,很快电动QQ成为全国人民近期熟知的热点,大家都知道中华集团又搞出了一个高科技的新东西。
媒体的报道还惊动了中央主管部委,他们特意派出专家组前来现场调研,看看电动QQ是否名符其实。
“电动轿车我们跟国外处于同一条起跑线上,现在看电动QQ的水准达到国际先进水平,称之为中国第一辆电动轿车丝毫不为过。”
专家组的成员如此评价道,看来他们对这辆QQ非常满意。
从第一辆概念车到第一辆电动轿车,中华集团凭借优异的研发能力,开始在国内收获不少支持者。
在网络论坛上,他们自称为“中华近卫军”,开始对外主动宣传中华集团的产品,呼吁大家支持真正有良心的国产品牌。
不少人还身体力行,在网上晒出自己购买的中华集团产品,从摩托车到汽车一应俱全。
在国际汽车巨头纷纷表态要加大在中国市场投入时,却有一个身影缺席了现场,丰田汽车没有公布任何大的举动。
平静的湖面底下往往蕴含着巨大的漩涡,自从丰田章男执掌中国业务后,丰田汽车就如同入定的高手般没有发出任何声音。
被寄予厚望的夏利2000在市场上销量不佳,其10万元家庭轿车定位被通用赛欧击败,往下还得面临中华和奇瑞国产轿车的夹击。
另外在微车市场上,夏利汽车继续上演着高台跳水的惨剧,原本中国第一微轿品牌的夏利,突然间好像患了重病般半死不活。
尽管夏利方向要求丰田投放花冠等全新车型,但丰田章男却置之不理。丰田汽车在中国已经使用完两大合资名额,一是蜀川汽车,二是津汽集团。现在看来,这两家合资伙伴在中国的市场地位非常差,丰田章男想不明白为何前任要找这样的伙伴合资。
从中国市场最成功的大众汽车来看,他们找了一汽和上汽,这两家中国最强的汽车企业合资,取得了非常好的效果。无论是管理能力,还是政府资源,列入三大的中国企业都有无以伦比的竞争优势。
因此,丰田章男打算对丰田汽车在中国进行战略调整,丰田也要学习大众,只跟中国最强的国有汽车集团合作。