宽大的会客厅中，墙壁上挂满了中外名家的书画，坐在自己最喜欢的定制单人沙发上，身下垫着一副从国外弄来的东北虎皮，金仰勇有一种纵横捭阖指点江山的自信。
尽管这两年事业稍微停顿了一二，但金仰勇自认能走过这道难关，从而成就自己真正的霸业。如果说之前他还小心翼翼躲在黑暗之中，现在他需要站在公众目光之下展示自己的实力，利用舆论以壮声势，这从另一个方面来说是一种保护伞。
去年因为一份富豪榜而在中国一举成名的外国人胡润，他找到了自己的生意，决心扎根中国将这项事业进行到底。
尽管有不少富豪拒绝将自己列入榜单之上，但今年有非常多的中国大陆富豪主动出击，通过种种手段期望自己能够上榜，因为这是一种实力的象征和无形的信誉。中国人大多数不会相信国内媒体的榜单，但对国外福布斯杂志却深信不疑。
“华晨自诞生之日起，因为时代局限存在一些混乱的产权纠纷，但我可以很明确告诉你，华晨是我一手创办起来，我个人对华晨拥有绝对的控制权！如同现在许多正忙着进行MBO的红顶企业一样，华晨与生俱来背负着原罪，现在我和当地政府一起，正力图正本清源，还华晨一个清白之身。”
对迷雾之中的华晨，外部人很难明白其中复杂的股权结构，这次金仰勇主动出击向权威媒体公布其中细节。
尽管省里第一次驳回了他的MBO出价，但金仰勇和沈京市政府间却达成了初步协议，同意其以24亿元的出价赎回华晨股权，真正把华晨变成产权明晰的企业。
金仰勇还通过关系打通了辽阳省另一位主要领导，向其陈述了华晨在产权问题解决后，将在本省建立正道和罗孚的合资企业，继续做大做强汽车产业，为东方底特律圆梦。
这次有了省里、市里主要领导的支持，他有很大把握实现MBO大计。
因此，金仰勇面对胡润的询问，显得胸有成竹。
只待华晨MBO成功，他就将成为真正的主人，瞬间合法拥有数以亿计金额的财富。
“中国汽车产业发展非常迅速，中华集团的韩皓先生去年就凭借公司上市荣登富豪榜第二，今年有了您的加入，想必榜单一定会非常精彩！”
胡润的富豪榜今年严谨了不少，因为给他的时间更加充裕，也能和更多富豪直接沟通和实地参观。
“韩老弟是我眼中唯一几个真正为中国汽车产业办实事的人，他这些年的成功大家都看着眼里。
中华集团进步很快，但我们华晨也将迎头赶上，预计明年我们的正道轿车会正式投放市场。另外和罗孚的项目也将很快落地，引进国外先进技术，改造升级我们国家薄弱的轿车工业。
今后我们华晨将和中华集团一道，真正为中国汽车开创出全新的未来！”
在韩皓在国内出手并购时，金仰勇也没有停下他的动作。
在手握金杯客车、金杯通用、正道轿车、华晨罗孚之外，金仰勇主动出击一举拿下了三江雷诺的控制权，从而形成旗下“五朵金花”争相绽放的格局。
1993年，法国雷诺公司打算进入中国，和中国三江航天集团合资9800万美元共同生产轻客商务车——塔菲克。合资公司中，三江集团占股55%，雷诺为45%股权。该款车型主要竞争对手为依维柯、福特全顺等欧系商务车。
但由于进口件成本过高、市场推广不利以及合资企业内部管理混乱，从1994年生产至今，将近7年时间一共销量不足4000辆，平均下来年销量不过600辆。投资15万辆的CKD生产线，却销量寥寥无几，导致合资企业自生产之日起便陷入严重亏损之中。
从广汽标致的败退，到神龙富康的挣扎，再到三江雷诺的折戟，法国人凭借其无以伦比的傲慢和自大，在中国市场拿了一副好牌却打得稀巴烂。
三江集团无法承受巨额亏损，打算转让股权退出三江雷诺的合资项目。这个时候，金仰勇找上门来，他决定接过三江雷诺的烂摊子。
他看重三江雷诺，一是这里已经有了15万辆的现成生产线；二是可以和雷诺建立起联系，将来可以引进雷诺轿车入华，成为另一把利剑。
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