“合资的话，我敢保证每年至少5万辆销量。如果届时再挂上我们正道轿车的车标，年销量10万不成问题。罗孚75将来主打出租车市场，保证销量一定火！”
当初凤凰集团接手MGR时，承诺每年保证20万辆销量，如果能在中国解决10万辆，那么剩余10万辆将很容易在英国消耗掉。
罗孚和MG品牌现在影响力只局限在英国国内，甚至连海岸对面的欧洲大陆都无法辐射影响，因此20万辆的承诺对管理层来说压力很大。尤其现在国际其他汽车品牌纷纷进入英国，失去市场保护的MGR集团品牌号召力进一步下降，只有保守的中老年人愿意继续购买，年轻一代更青睐于其他国际汽车品牌。
“你们罗孚和MG品牌在中国没有影响力，许多人都不认识，但我们的正道和金杯不同，已经是家喻户晓的名牌。换标销售的话不影响我们合资公司的利益分配，反而能更快融入中国市场。现在中国市场上任意一款轿车都卖得火热，正是挣钱的大好机会。如果MGR想尽快复兴，那么进入中国并本地化是最快捷也是最正确的选择！”
金仰勇是一个十足的演说家，一番话说得罗孚代表们心动不已。尤其华晨方面还提出，可以立即下订单给罗孚方面订购2万台发动机，作为双方合作的见面礼。
相比三菱发动机，罗孚的产品更加先进，也更容易被华晨掌握，因此金仰勇想把正道轿车上的发动机替换成罗孚品牌。
有了华晨的订单，位于英国的罗孚工厂就能继续开工运转，保住工人的就业岗位。
总算是不虚此行，罗孚的代表心满意足带着华晨的诚意返回英国，准备开启和华晨在中国的合作之旅。
经过近两年的酝酿，民生银行终于准备在年底上市，为此特意召集了各大股东进京开会。一是让大家互相认识，二是准备选择新的董事会和管理层成员。
民生银行自筹办以来，股东就进进出出，由于缺乏大股东出面打理，银行的业务发展缓慢，企业的战略一直无法确定。
除了工商联开会外，全国民营企业巨头代表人物再一次相聚在首都。
“韩老弟，你好，有阵子没见，你们公司业务可是蒸蒸日上！”
在福布斯富豪榜排行第三的刘氏兄弟，其中的头面人物刘勇皓主动向韩皓问好。
刘氏兄弟的饲料帝国遍布整个中国，凡有养殖户的地方就会出现他们的饲料，可见其身家丰厚程度。
民生银行在筹办之初，就把股权打散认购，因此称得上原始大股东所占份额都在5%之间。
韩皓当初拿到4%股份后，又增持了一些，现在所占比为6.7%，属于位列前六的大股东。
而刘勇皓三兄弟看好银行业，不断收购他人股份，现在占据了9.99%的股份，属于最大股东之一。
民生银行本来就是全国工商界大佬们入股的企业，大家实力都相当，因此谁说了都算，也都谁说都不算。
现在要上市了，为了民生银行未来正确发展，迫切需要有大股东站出来协调定方向。
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