这真是一大笔投资，单靠微面每年4000万的盈利将近10年才能回本。可是一旦加上微轿的市场份额，那么成本摊销就完全不同，新Q1项目至少年销量要达到1.5万辆。
最关键是花钱解决掉了困扰华夏厂动力系统的问题，自此华夏厂可以不用看别人的眼色。这一款1.2L发动机买断后，华夏厂拥有该发动机的全部知识产权，可以在此基础上做进一步的研发。至于四速手动变速箱，在国外并非主流技术，AVL找来了德国格特拉克作为技术提供商，他们同意对中国输出非主流的变速箱技术。格特拉克公司在变速箱制造方面拥有几十年历史，不过在近些年自动变速箱领域AT、CVT技术没能有所积累，只能依靠MT手动技术勉强维持。他们迫切寻找下一块金矿市场，中国成为其振兴的期盼之地。因此，一接到AVL的邀请，他们便迫不及待热情地和华夏厂接触。听他们口气，对和华夏厂一起合资建立变速箱工厂有意向，主要生产他们拿手的5MT变速箱。
至于自动变速箱，那是不用想，世界上掌握这门技术的厂家寥寥无几，而且都不会对外输出技术，对中国人来说这是禁区。
幸好从摩托车红利中获取了大量利润，不然华夏厂绝对没有如此勇气大手笔购买AVL推荐的发动机和格特拉克的4MT变速箱。
不过购买了技术，还得购买生产设备和组织生产线，预计至少半年后才能试生产属于自己的动力系统。在长达大半年时间内，华夏厂依然只能求助于东安动力。
“老凌，我的凌厂长，真不是我不愿意帮忙，而是集团的指令我们无法违背。你三番五次前来，我已经尽了最大能力每个月协调给你们300台DA465Q的指标，再想要更多我只好把命抵给你了！”
为了能让东安动力按时供货，凌云智这段时间一有空就往冰城跑，目的就是给东安施加压力。效果还是挺明显，从一无所有到每个月300台也算是有所交代。东安厂负责销售的副厂长见到凌云智一来就头痛地说道。
“老邓，咱们毕竟可是签了合同，我们华夏厂给你们打款可是准时准量，拜托您多想想办法，我们厂正等着米下锅呢！”
来得多了，凌云智也只好甩出磨字诀，软硬兼施力争多让对方供货。
“现在只要你们能把发动机给我们，有多少我们要多少，无论肥矮胖瘦我们厂都不挑食。”
“哎呀，老凌，你可突然提醒了我！我们厂正好有一批465D发动机躺在仓库中，这是465Q的改进版，使用了电喷技术，比原来的油耗更低。原来是想供货给长安，后来他们嫌价格高没谈妥就一直放在仓库，如果你们要我可以想想办法匀给你们华夏厂！”
一拍大腿，这位邓副厂长突然想起了一个两全其美的方法。既清理了库存，又能履行和华夏厂的合同。
465D发动机是东安新研发的下一代产品，465Q还使用化油器，而D系已经用上了电喷技术，相比而言该款发动机更加先进。只需要简单调整，就能安装在华夏之光上，完美替代465Q原发动机。
1500台的DA465D发动机到手，凌云智深感不虚此行，达成供货协议后终于可以安心回浙海省了。