因此，在这些小厂的产品刚开始上市时，华夏厂的产品受到了一定程度的冲击。
到底需要不需要降价迎战呢？
由于整车关键零件都是自产，所以踏板车上华夏厂拥有丰厚的利润，就算降到68oo元也一样能保证足够利润。
“现在整个行业都在降价，如果我们不降可能销量会受到影响。尤其市场上一些竞品价格比我们要低，如果我们降价的话可以打击这些小厂的销量，挤压他们的生存空间。从而用价格手段，继续巩固我们的优势垄断地位。”
郑南是同意降价的支持者之一。
“我不同意降价，现在我们的产品在市场依旧热销，整个踏板车市场容量还在不断扩大，就算那些小厂品牌进来，也是吃掉了增量份额，我们的销量依旧能够保持在一定水平。而且大打价格战的话，对一个品牌伤害是巨大的，一旦价格下去再想往上提升就难了。”
市场经理简兵不同意降价，他认为降价是七伤拳，伤人害己。
于是，最终的市场策略还是交到了韩皓的面前，由他做出最终决定。
“依照我们的估计，今年踏板车市场容量至少在12o万台左右。而我们全年的产量在45万台，按这个目标计算国内踏板车市场吃得下我们的产量。但我们也不能被动防守，必须得进攻夺取更多的市场份额。因此98oo元区间，我们还是得守住，这关乎我们的品牌形象。但车型方面，我决定用新研的125cc代替，由它来替我们守住98oo元的高端市场。而1oocc则在88oo元，9occ在78oo元，拉长我们的产品线。这样一来，我们在78oo—98oo元区间都有产品，低端可以跟小厂竞争，高端依旧维持我们的形象定位。”
面对飞变化的市场形势，韩皓不能以一成不变的市场策略应对，他决定拉长自己的产品分布，通过进一步细分来应对竞争。
同时，在比亚乔设计师帮助下进一步细化的仿制铃木gs125车型正式上市，其被命名为华夏将军系列。这下子华夏摩托车品牌拥有了公主、王子、将军三大系列产品。
华夏将军系列跨骑式男装车面对的主要是男性车主，12售价在88oo元。它是以铃木gs125为模板设计，但加入了一些中国元素，例如从车头的车灯往后望去，犹如一副中国古代将军的铠甲抽象图案，这是设计师从中国古代将军常穿的明光铠得来的灵感。
跟铃木王相比，华夏将军系列更多了一分文化底蕴，整车外型调教更加符合中国人的审美要求。一定要第一时间看上去很漂亮，让人动心，这是韩皓对设计师的要求。
除了产品质量，还需要工业设计。同样的一个东西，加上不同的包装就能卖出不同的价钱，这就是工业设计的作用。对工业设计诠释得最好的公司就是美国的苹果公司，韩皓不免学习了它的精髓。
本章节尚未完结,共3页当前第2页,请点击下一页继续阅读------>>>