省里的支持暂时不用想,如果市里能支持,那也不错,毕竟现官不如现管,韩皓心里明白。
“不错,很有道理,之前我们还以为你只是随口一说,没想到战略方向上都有了定夺。生产轿车实在风险太大,微面的话压力不大。你们怎么看?”
路然转头询问自己的搭档市长薄东风,还有虎山一把手丘孟桐,要想干汽车必须大家齐心协力。
“我看行,就是微面市场现在竞争挺激烈,怕竞争不过那些老牌子。但至少有了四个轮,将来再展轿车也有基础。”
轮到自己表态,市长薄东风毫不含糊。一个汽车整车厂能带来多大的效益,他当然知道,不过他也提出了自己的忧虑。
“我们虎山当然支持华夏厂搞探索,毕竟改革就是摸石头过河嘛,先干了再说。两位领导,如果我们虎山干成了汽车,县级市你们这可不能再卡我们了!”
丘孟桐表态之余,不忘虎山升级之事。
“微面市场我们考察过,虽然竞争很激烈,但在技术上大家并未拉开差距。而且我在铃木公司参观时,铃木会长亲口答应如果我能拿到政府的批文,他愿意向华夏厂转让微面技术。当然不会是国际最新,至少跟现在国内的微面相比不落下风。”
国内微车厂都是引进日a本技术,尤其是铃木公司占了大头,微面已经十来年没有大更新换代了。
韩皓有信心,通过自主吸收,像摩托车一样,赶上国内微面的展步伐。
依据1988年国家制定的汽车分类标准内容,用阿拉伯数字把车型分为9类:
1开头:载货汽车
2开头:越野汽车
3开头:自卸汽车
4开头:牵引汽车
5开头:专用汽车
6开头:客车
7开头:轿车
8开头:(备用,暂无分类)
9开头:半挂车
其中,国家对7字头的轿车目录控制极其之严,想要光明正大上榜难以上青天。当然这是针对国内企业来说,要是外资汽车直接上榜。对外政策一马平川,对内政策蜀道难于入川,在时代背景下,内外有别让人无可奈何。
因此,6字头的客车目录就成为可以大做文章的地方,微面属于微型客车,成为韩皓准备进入汽车领域的跳板。
其实韩皓心中已经有了属意目标,在安淮省居然有一个客车厂,生产“华夏牌”客车,现在正陷入经营困境之中。
虽然自己手上有“华夏牌”摩托车,但对属于四个轮的汽车“华夏”品牌,韩皓还是非常心动。
于是,跟海州市里的招商办工作人员一道,韩皓等人踏上了安淮省考察的路程。此次考察的目标除了在皋城市拥有“华夏牌”的安淮客车总厂外,还有另两个企业分别是珠城市的华阳汽车制造厂,芜江市的通宝汽车制造厂,他们俩都是拥有微车制造经验的企业。
跟汽车贫瘠的浙海省相比,安淮省汽车资源真是太过丰富。微车有飞虎、华阳、通宝,卡车有淝河、江淮,客车有江淮、淝河、华夏,都在国内或附近地区享有一定知名度。就是轿车行业一片空白,据说现在安淮省正在秘密打造轿车项目。
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