以前在发动机和变速器芯片，以及车载操作系统等核心技术方面，中华集团无法做到自主得依靠进口。
但从海思车载芯片，以及鸿蒙操作系统的诞生，彻底打破了产业壁垒，补齐了中华集团的短板。一举宣告中国汽车工业后发居上，从只有市场的汽车大国，成为了有技术有市场的国际顶尖汽车强国。
正是有了这样强大的象征意义，那一辆具备传奇色彩的“唐”，才会被国家博物馆收藏，化身为中国汽车工业的历史坐标。
“啪啪——”
作为从业者，一辆100%中国制造汽车的含金量，所有人都知晓其重要程度。
韩皓一番话刚说完，底下就响起了热烈掌声。
“为中华之崛起而造车！”
这是绝大部分中华集团员工心中的座右铭，他们愿意为此身体力行。
精神不是万能，但一支建立在物质基础之上有信仰的队伍却是无所不能。中华集团迅速发展，开创一个又一个超出预期的成绩，离不开这支队伍的努力奋斗。
“正是有了你们，中华集团才能名扬世界；正是有了你们，中国汽车才能奔驰天下；正是有了你们，我才能有此荣幸见证中国汽车工业的奇迹。
所以，你们才是真正的英雄！”
韩皓站起来向主席台底下乃至屏幕之外收看的所有中华集团员工，发自衷心地鞠了一躬，感谢他们多年来的努力付出。
“啪啪——”
掌声再次响起，久久不停。
光喊口号喂鸡汤只是开空头支票，韩首富当然还宣布了新的薪酬福利措施，加薪的消息更是让所有人欢呼雀跃。
自此，中华集团成为了国内车企之中薪资待遇最好的企业，毕竟最好的人才，方能造出最好的汽车。
实际上，这是韩皓的一种转移支付表现。
众所周知，一个合格政府需要通过税收政策来转移支付，将民众创造的财富尽可能公平分配。
中华集团飞速发展，韩皓享受到了时代红利成为了超级亿万富翁，虽然丢掉全球首富但现有身家依旧高达600亿美金以上。
他有意识通过股票期权计划，以及大规模提高员工待遇，将自己获得的蛋糕分一部分给所有中华集团员工，以此匹配他们所作出的贡献。
韩皓可不希望看到自己富得流油，但底下员工却日子过得紧巴巴。
勤劳致富并选对了赛道，韩皓的成功除了他自己努力之外，还得看历史的进程。
“没有新中国的成立，没有改革开放的历程，就不会有今天的首富和中华集团。
我是一个幸运的人，有幸短暂站在当前历史舞台的中央，但实际上真正的英雄是千千万万的人民。
他们才是最可爱最可敬的人——”
在接受央视记者采访最后，韩皓对着镜头说出了上述一番话。
虽然此刻他光芒万丈，但在心底却清清楚楚知道光芒源自何方。