在合作协议上正式署下自己名字，标志着五菱集团51%的股份正式到手，从此刻开始，五菱将纳入中华大家庭，成为其中一个新晋品牌。
虽然中华拥有了华夏品牌主打微车领域，但对五菱的态度，韩皓是持半独立的放养态度。华夏微车不可能独吞整个微车市场，所以剩余的部分就靠五菱前去攻占。他没有限定说华夏品牌占据相对高端，而五菱主打低端，就算是同属集团的两个品牌，在市场上一样面临直接竞争关系。
“内部有良性竞争也不错，能给我们华夏品牌提个醒，不要得意忘形。对于其他人认为我会封存五菱这个品牌，实在是无稽之谈。五菱在国内消费者中具有一定品牌价值，尤其我们在合作时向地方政府承诺，不会放弃五菱品牌，所以五菱将会作为一个相对独立的品牌运作。”
不少人认为韩皓只是看中五菱的生产基地，对五菱这个品牌将会冷处理。对此，韩皓做出了上述回应。
五菱方面在签约时见到韩皓，再一次提出希望中华集团能支持五菱发展轿车产业。对此，韩皓的回答是3年时间后五菱做出了成绩，那么他会考虑支持五菱发展轿车事业。在此之前，希望五菱能专注微车领域发展，不要忘记自己的主业所在。
轿车，这个被誉为是汽车界大学生才能搞的项目，吸引着无数厂家望眼欲穿。
远在俄罗斯的安德烈终于接收到他一直以来梦寐以求的皮卡，这批由中国制造发往俄罗斯的皮卡经过俄方漫长的认证后终于获准在其国内上市。
相比华夏之光这样的微面，皮卡才是俄罗斯土地上最为紧缺的商品。俄罗斯地广人稀，皮卡便有了用武之地，运货载人都能一步到位。尤其是出色的货运能力，是俄罗斯消费者最看重的地方。
华夏皮卡售价在1.2—1.8万美金，比进口的丰田皮卡要便宜上55%，这吸引了不少追求性价比的俄罗斯消费者。
“中国货质量不行，你看我刚买的DVD不到半年时间就坏了，便宜没好货！”
不少国内倒爷把中国劣质的产品大举倾销到俄罗斯赚取卢布，结果头几批人发了大财，短短几年却把中国产品的口碑做坏了。
因此，一听到是来自中国的商品，不少俄罗斯人第一反应就是摇头拒绝。
“瓦西里，你忘记自己曾经夸赞从我这里购买的熊猫摩托车好用了吗？它一样是来自中国的产品。就像上帝造人一样，有好人也会有坏人，一棒子打死所有人是非常不理智的行为。
你没有去过中国，去了就会发现中国已经大为不一样。他们比俄罗斯要更加有活力，也更有希望。”
安德烈对自己的同胞说道。
“噢，熊猫摩托车是唯一的例外，这是我用过来自中国最好的产品，没有之一。它甚至和进口的日系摩托车相比都毫不逊色，价格却只是对方的一半。鬼知道是什么中国人造出来如此棒的产品！”
一开始满嘴抱怨中国货的瓦西里，一听到熊猫摩托车就立即转变了态度。
“看到这个熟悉的车标没有？这辆皮卡也是你不知道的厉害中国人造出来的新货！”
“不会吧？他们不是只造摩托车，还会造皮卡吗？让我到驾驶室好好看看，这皮卡是否有摩托车那样令人惊讶的能量。”
为了适应俄罗斯寒冷的气候，出口到俄罗斯的皮卡都专门做了耐寒处理，专门为这个相对巨大的市场做了优化。
“这跟老伊万那辆进口丰田皮卡开起来感觉差不多，差距在20%左右，但考虑到便宜一半的价钱，我实在是挑不出什么毛病！现在唯一的问题是它多久会坏，要知道丰田皮卡可是号称操不烂的万能工具车。”
在附近试了一圈车，瓦西里心满意足从车上走下来说道。
这辆熊猫皮卡外观上跟丰田皮卡长得很像，只有一些局部的差别，如果不是品牌不同几乎无法分辨。
华夏皮卡开始以熊猫牌名义打入俄罗斯市场，很快凭借超强性价比获得了异国他乡消费者的认可。