现在国内汽车企业正嗷嗷待哺,渴望国外具有先进工作经验的中高级人才,只不过主动前来美国底特律招人的第一家企业是华夏工业集团。
“我们联谊会现在有5000多名会员,硕士以上学历的人才占了80%,其中1500人拥有博士学位。”
跟联谊会的秘书长交流时,对方说出了让韩皓惊讶的数字。在底特律,大概生活着5万名华人,他们大多选择在大学毕业后从事产品研发为主,在三大汽车公司及当地的零部件集团从基层做到中层骨干。
美国不愧为世界上最强大的国家,吸引了来自全球的顶尖人才源源不断投奔,引领着全世界科技进步的方向。
自从80年代出国热开始,中国源源不断为美国培养了大批高智商的基础性人才,他们在国内读完本科毕业后纷纷来到美国留学深造,取得硕博学位升级后留在美利坚就业定居。
单从这些数字,就能知道美国汽车巨头们为何能够横扫世界,通用、福特两大公司一直在寻找可以下嘴的猎物吞下,前段时间沃尔沃就成为了福特肚里的美餐。克莱斯勒公司也有资格和奔驰联合,两家合并后一举成为世界前三的汽车集团。
“我们企业需要高端全局性人才,需要他们充当学科和项目带头人,引领培养一大批新人。只要有能力,企业将会给他们巨大的平台施展抱负,待遇自然在国内也是一流水准。”
韩皓此次赴美,重点募集整车研发、动力系统、传动系统、内饰设计、NVH(噪声震动控制)等各大领域人才。当然他最关注还是为汽车研究院寻找一个镇得住的角色坐镇,需要他来搭建华夏汽车正向研发体系,把美国的套路引到中国再本地化。
华人联谊会起到了一个平台中介作用,在华夏工业和华人工程师中搭建起来一座沟通的桥梁。
作为首家前来美国招人的中国汽车企业,见面宣讲会吸引了将近300名在美华人工程师报名参加。他们一是想了解下国内汽车企业的真实情况到底怎么样,二是看看有无合适自己发展的岗位平台提供。
到了美国,异国他乡再想关注国内情况就难了,当地各大媒体报道的重点很少涉及中国,曾经的祖国就像一个遥远国度身处地球的另一处。在美国就业成家,回国探亲都好几年一次,留学的华人对家乡印象都逐渐模糊,就算回国也只是度假探亲,无法了解真实情况。
现在华夏工业集团的年轻老总亲自现身说法,他将带给大家最直观的数据和情况介绍,不少有意向回国的人内心蠢蠢欲动。
“大家好,这是我第一次踏上美利坚的土地,就发觉这个生活在汽车轮子上国度拥有的汽车数量,明显已经比我们中国的自行车都多了。”
众所周知,中国是自行车大国,韩皓的吐槽引起了底下华人工程师们的一阵笑声。
“今天我来目的很简单,就是招贤纳士,拉人回国建队伍,把我们国家的自行车变换成汽车,让中国也真正成为车轮上的国度。”
经过这些年的锻炼,韩皓一个人在众目睽睽之下也能侃侃而谈,尽管底下坐着美国汽车业的精英,但他身上成功者的烙印给了他足够的底气和气场。
“下面我来简单介绍一下华夏工业集团的现状,华夏工业已经在中国A股上市,到今天收盘为止市值为137亿人民币。集团主营业务为摩托车和汽车两大类,去年摩托车产销量已经跃居国内第一……汽车研究院已经在美丽的西湖之滨动工开建,设计承载总人数为1万人,第一期工程建设完毕将能容纳2000人共同办公,成为中国汽摩行业最大的专业性研究中心。研究院将引进国际顶尖的硬件设备,为有意回国的各位创造不亚于在底特律的实验工作环境。”
介绍完华夏工业的现状后,韩皓又重点强调了回国安置的问题。毕竟许多工程师都已经结婚生子,他们回国的话需要面临家庭的压力。
“回国后,各位依照岗位都会领到一笔安家费,足够在美丽的江州购买一套宜居的商品房。当然,我们企业也会和房地产开发商合作,在江州为习惯了美式别墅的人兴建类似小区,肯定价格上就要贵许多。毕竟,你们在中国长大知道我们国家地少人多,城市里没有太多土地可供建别墅。不过我想对你们这些拿着美金工资的高收入人群来说,回到中国江州购买一套心仪的住房应该不是问题。
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