在6月份车展上，两厢和三厢版本的C1中华量产样车也会一并展出，以此来试探市场的反应，听听消费者对其有何感想，这也是韩皓所说的第二把秘密武器。
程咬金三板斧打遍天下，华夏汽车在车展的第三板斧就是将推出和华晨金杯竞争的轻客面包车。虽然华夏之光二代在微面上大杀四方，但再往上8-12万元产品无法竞争，有不少消费者喜欢空间更大的产品。
如果说华夏之光二代适合小老板创业者，那么轻客就属于商务、公务接待使用范畴。
尽管华晨金杯海狮独霸轻客面包车领域，但韩皓还是准备推出打擂台产品，抢占轻客市场。
内部称为B1的轻客项目，底盘也使用了仿制丰田海狮的底盘，但在内饰上使用了华夏之光二代的内饰版本，外形上进行沿用海狮的经典造型，不过还是做了改变。
将来此款新车将搭载盘古1.8L发动机和5MT变速器，和C1共同在市场上分担发动机的研发费用。
自从格特拉克进来中国，和华夏工业合资以来，双方合作一直比较愉快。新量产的5MT也第一个装备在QQ车上，不过现在韩皓希望双方能进一步加强合作。
“马库斯先生，我们的发动机需要你们配合调试，不然变速器安装上去后并不能有效发挥潜力。你们除了卖东西外，必须要赠送相应服务。”
变速器厂家按照国际惯例都要为主机厂的发动机进行调试，因为每一个型号的发动机参数不同，硬生生搭配变速器虽然能够驾驶行走，但在使用中会发生许多顿挫，甚至在挂档后发动机反应迟钝甚至有没有反应的状况。
在QQ使用上，就已经有消费者抱怨汽车的变速器不够聪明，挂档后有时会出现顿挫的状态。
韩皓找到格特拉克在中国的负责人，要求他们对变速器尤其是新装配的5MT配合发动机进行调试。
“这个问题我们已经接到了你们的反馈，但知识需要付费，你要让我们的工程师万里迢迢从德国赶过来，必须支付合理的费用。”
这个时候，没有核心技术的中方就会受制于外方，马库斯虽然同意帮忙调试，但需要华夏汽车支付一笔合理的费用。
“据我所知，国际通行惯例上这笔成本都已经折算进变速器的采购费用中，你们有义务为我们帮忙调试。”
来之前，韩皓已经做过功课，因此开口反驳道。
“亲爱的韩，一切规则来到中国都会有所改变，这算不算你们口中常说的中国社会主义特色经济。作为合作伙伴和最大的客户，我很感谢你们华夏工业支持了合资工厂的发展。但许多事情，我说了不算，得听总部那边的意见。”
德国人来到中国，很快就融入了这里的规则，知道华夏工业离不开格特拉克，所以敢于开口要价。
“我们和AVL新研发的1.8L发动机，也需要跟你们的5MT做进一步调试，你们必须派人帮忙解决问题。马库斯先生，我们是长期的合作伙伴，不能因为一点点小问题而斤斤计较。这样吧，1.8L发动机方面我们可以支付费用，但现在采购1.2L发动机对应的变速器你们必须免费解决。买一赠一，德国服务！”
有求于人，韩皓不得不变相答应了对方要求，他心里想还是得掌握自己的核心技术，求人就是矮三分。
“我尽量吧，毕竟你说的也有几分道理，得等总部那边批准。”
心里乐开了花，又有一笔费用进账，马库斯觉得来到中国，钱真是好赚。现在已经有中国其他中小汽车企业，也打算向格特拉克采购MT变速器，双方在进一步谈判之中。有了华夏汽车帮忙打广告，格特拉克的变速器在中国渐有名气，慢慢打开了市场。
如果知道在中国如此好做生意，当初就不跟华夏工业合资搞变速器工厂了。白白送出去45%的股份收益，待过两年站稳脚跟，马库斯会建议撇开华夏工业，自己搞独资工厂更划算。
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