无论是联合航空公司上市还是李远玲曲线参与到部队的军工技术研发，梁远和宁雷提及的这几件事，从制度上说都可以称得上改革的深水区，无一不需要较长时间的协调运作才有可能实现。
梁远在北平又呆了三天，和祁连山把bac1-11客机进入国内后千头万绪的飞行员培训，客机转让等计划一一理顺，直到还有两天过年时才一起飞回盛京。
出了桃仙机场，依旧是周恒开着科技园的伏尔加接机，梁远也知道祁连山被自己指使着，这一年满地球的飞来飞去和家人聚少离多，到是善解人意的宣布即刻放假过年，然后让周恒直接送祁连山回本溪过年，自己搭出租车回科技园。
由于临近过年时分，往来于盛京市内出租车的业务火爆的一塌糊涂，还没进市区，梁远乘坐的出租车就被司机先后拼了两拨去处相近乘客。
过了老旧的双车道浑河大桥，沿着此时还不算宽敞的青年大街北行，转过施工中的文化路大型立交桥，梁远也没让司机绕路，去文化路正南方向紧靠浑河河岸的科技园正门，而是直接在紧邻文化路的南湖公园正门处下车，然后花了两毛钱的门票，穿越整个南湖公园抄近路回科技园。
年根底下的南湖公园格外的幽静，梁远目光所至只有寥寥无几的几个人影在视线内活动，数千亩的南湖早已冰封，洁白的积雪在松柏等常绿植物的枝桠间堆积，公园积雪颇深的小路上也只是略略的留下了数行脚印。看起来盛京是刚刚下了一场大雪。
揣着闲散的心情，梁远绕过了南湖的整个东岸。沿着小路向科技园和南湖公园直接相通的南湖西南方向角门走去。
湖南岸的积雪和东岸的明显不同，已经被踩出了一条不窄的临时雪地小路，梁远有些好笑的看着脚下的道路，看起来和自己一个爱好喜欢抄近路的科技园员工应该是不少。
梁远哪里知道科技园的行政处早在秋天时就和南湖公园达成了协议，在每年支付给南湖公园管理处2万元的管理费之后。三大实验室的员工可以凭借科技园特有的工作卡片，免费在南湖公园内通行。
来到一段由白色钢丝网组成的隔断墙和通行边门处，梁远看着边门附近的门卫空无一人，只好从外套的口袋里掏出一张浅蓝色的卡片，对着金属丝门上闪着红光的门禁仪器晃了晃，可惜毫无反应。
梁远从外衣的口袋里一口气掏出三、四张颜色不同的卡片，一一试了过去，终于一张纯黑色的卡片起了作用。两声短促的滴滴声后，电子门锁应声而开。
记得秋天那会蓝色的卡片还能用呢，难道是系统又升级了，梁远暗自苦笑着。
在科技园苍松掩映的林间小路上走了一段路之后，梁远忽然发觉今日的科技园有些静谧，好似刚刚走过来的南湖公园一般，不复往日里人来人往热闹模样。
莫非今天在开联欢会么，怎么园区里连个人影都没看见。梁远一边胡思乱想一边走进燃机实验室那幢蓝白相间的大型车间。
推开紧挨着车间大门边的角门，梁远眼前的光线一暗，高悬在车间穹顶上的大功率高压钠灯只是零星点亮了几只。整个车间看起来很像日暮时的模样。
回身带上人员进出的角门，往日里察觉不到的金属门框和橡胶缓冲间的撞击声，都在冷清的车间里清晰可闻，梁远越发的纳闷起来，这人都跑哪里去了？
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