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第51章 上当的感觉(1/3)

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  梁远倒是想说自己搞一架,以后没事了正好跟宁叔学着飞f14,将来呆着无聊了就上天转一圈,更重要的是那玩意还是双座的,用来泡妞可比兰博基尼之流拉风多了。

  可惜,也就是想想罢了,打死梁远也不敢这么说的。

  “我能拿那个东西做什么,连飞行控制杆我都没摸过呢。”梁远拍了拍宁婉嘉紧张抓在自己肩膀上的小手。

  “国内飞机上天可是需要重重批准的,有个偏航什么的那是直接打下来,一点商量余地都没有的,我哪有胡来的机会啊。”梁远笑着说道。

  宁雷一想也是,战斗机可是一个无比庞大的系统工程,脱离了国家体系支援后,单个的飞机能不能飞起来都是个问题,大约是梁远不正常的事情干得太多了,所有人都忽略了这些问题,都下意思的以为只要梁远想就一定能做到。

  “还不是你不正常的事情干的多了。”宁雷笑着说道。

  “和宁叔说说,你又在打着什么鬼主意。”宁雷问道。

  梁远想了想,整理一下思路才说道:“宁叔,f14战斗机每完成一次飞行任务大约都得花费一天的时间去维护。”

  “小远,f14的维护时间你怎么知道的?”宁雷好奇的问道。

  “呃……,张建新宁叔知道吧,他在美国航空航天工业协会工作,我们既然打算去买f14总得对商品有个大概的了解嘛,我就让张叔带我去aia的资料馆呆了几天,在哪里我看到了f14战斗机的部分维护数据。”梁远顺口胡扯着。美国航空航天工业协会位于华盛顿特区,梁远在美国时一直老实的窝在洛杉矶。哪里去过美国首都。

  看着宁雷点头,梁远长出了一口气,借助后世发达的资讯网络,可以说在这个星球上,对f14战斗机部分优缺点的了解。梁远和装备了f14的美国海军知道的一样多。

  看起来以后一定要小心、小心再小心,若是哪天不小心把f22顺嘴说了出来,那才叫天大的麻烦呢。

  “我想格鲁门一定没和宁叔说过,f15战斗机的每小时飞行费用大约在两万美元左右,而f14战斗机却高达三万美元。”

  这可是在八十年代末期,美元的含金量可比后世那种绿纸强多了,现在三万美元的飞行费用搁在新世纪至少要在五万美元以上,以保养娇贵、维护麻烦著称的f22战斗机。在新世纪的飞行费用也只有4.6万美元。

  后世的美国海军把f14提前退役,虽然有伊朗走私零件、美国海军面临的威胁减弱等等因素,其中最重要的还是f14战斗机高昂的使用成本。

  “以美国海军为例,每架f14每年需要飞行300个小时左右,在三万美元的飞行费用中燃油、人员开资大约能占三成左右,余下的七成都是必要的配件损耗,这意味着一架f14战斗机一年的使用费用需要630万美元,一个中队的f14需要2500万美元才能维持一年时间的训练和战备。宁叔有没有准备好掏出这么大一笔款子。”梁远笑吟吟的说道。
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