不过这事单凭东岸人自己恐怕还办不到！盖因盯着这块肥肉的人也不少，奥斯曼帝国境内还有一些实力雄厚的犹太商人、亚美尼亚商人，想要和他们竞争，难度还是相当不小的。不过东岸人也不必泄气，凭着亚速海商会在黑海地区的影响力，即便不能全占克里米亚市场，吃下其中一部分却也不是很困难。有钱大家一起赚嘛，吃独食可是很危险的行为！
而从莫三最近苦思冥想搞出来的所谓“新欧洲贸易秩序”来看，克里米亚汗国、莫斯科南部（被灭的阿斯特拉罕汗国）以及新生的哥萨克酋长国（包括今乌克兰中部地区及俄罗斯布良斯克州），都应该是——也必须是——东岸共和国的市场。这些地区工业基础薄弱，又限于历史、外交或交通因素，长期受到黑海贸易的辐射，与其他地方的联系不是很强且主要依靠成本很高的内陆，因此是值得下大力气开发的地区。
即便他们这些地方比较穷，但加起来几百万的人口基数在那里呢，多多少少总是会有一些消费人群的。更何况东岸人何时需要他们的贵金属了？只要他们能提供源源不断的牲畜、奴隶以及其他一些初级产品，那么贸易就能长期持续下去。
与之类似的还有莫斯科及立窝尼亚市场，立窝尼亚先不谈，东岸人在这里的影响力不弱，单就说莫斯科大公国这个拥有超过1600万人口的大国家，就值得东岸人花时间好好经营一下。如今郑勇派遣的以原但泽商站站长施耐德为首的一群人，已经成功地在阿尔汉格尔开设了一家东岸商站，并开始接触当地的俄国官员和商人，准备大干一场。
而俄罗斯人对于他们的到来也持欢迎态度，在失去了波罗的海的出海口后，如今的莫斯科公国实在太需要来自西方的资金、技术、市场和商品了。但他们现在只有一个一年差不多有一半时间要封冻的阿尔汉格尔港作为窗口，偶尔才有一些来自英格兰和荷兰的船只过来贸易，几乎处于一个被文明世界所遗忘的角落内。
在这样一种情况下，当他们听说来自华夏东岸共和国的商人们将要在这里开设商站，同时可能还会开设固定的贸易航线之后，可想而知他们有多高兴了，而这无疑促成了东岸商站的快速开张，同时也有了第一批代理商，可谓是进展神速。
如果将来再把已经丢掉的波兰市场重新夺回，那么莫三所谋划的新欧洲贸易秩序就粗粗成型了。在失去了法国市场的“后法兰西时代”，开拓新市场、发展新客户、调整市场布局，就成了一件极为重要的事情，而这也正是莫三、马德和郑勇等人正在努力的方向。(未完待续)