司泰利闻言点了点头，这个他也有所耳闻。如今随着欧洲重商主义思潮的泛滥，贸易壁垒开始显现出了巨大的威力，生意那是相当得不好做啊。你没看到五月份青岛秋交会上的商品成交额远不如往年么？内需不足，工农业生产结构性过剩，东岸共和国的经济目前仅仅是靠政府大规模的基建投资在拉动着啊，但这无疑不是长久之计。执委会诸公当然也看到了这种不健康的经济困局，他们也急于快速调整国内的工业生产结构，扩大内需的同时大力开拓新的外部市场，以期尽快走出出口疲软的泥潭，一扫之前的颓势。而南铁公司一力开发出来的秘鲁走私贸易，就是一个极好的机会，由不得大家不紧紧抓住。
“八个月就取得了五十多万元的巨额利润，而且这才是刚开始。相信随着时间的推移，随着市场开拓程度的加深，这里面的利润总额会越来越高吧？我以前听说那些加勒比海的外国走私商人，他们每年所获的贸易利润加起来，可能并不比西班牙王国从秘鲁挖到的白银少多少呢，这里面的市场是真大啊。”司泰利附和着说道，“不过南铁公司承担的任务也极其艰巨，兴南港和阿劳坎港这两个现代化港口的修建，计划投资总额就超过了五百五十万元；还有耗资同样巨大的两洋铁路、火地岛伐木场及港口、黑山煤矿的开发、海产加工中心、兴南公路、新定居点的建设以及新移民的安置，这哪一样都需要大量的资金啊。即便将投资分摊到往后十年，这每年所耗费的资金仍然是一个天文数字，真的很不容易。”
“谁说不是呢！”刘建国无奈地朝司泰利笑了笑，说道：“我们都有这个觉悟，即两洋铁路正式通车以前，南铁公司是不大可能盈利的了。或者更直白一点地说，我认为在1654年以前，南铁公司将创纪录地连续六年亏损，这在国内怕也是独一份了吧，哈哈！当然了，如果移民数量持续增加，执委会又给了我们更多支持的话，两洋铁路也不是不能提前完工，那样本公司也就能提前盈利了。”(我的小说《穿越1630之崛起南美》将在官方微信平台上有更多新鲜内容哦，同时还有100%抽奖大礼送给大家！现在就开启微信，点击右上方“ ”号“添加朋友”，搜索公众号“qdread”并关注，速度抓紧啦！)(未完待续)