此时港口内积压了黑压压的一大片移民。这些人都住在城外的棚户区，这些由木头、茅草、砖瓦混合搭建的棚户就是移民们的临时居住地，他们将在这里住上五个月左右，然后等待从新华夏地区开来的移民船将他们接走。这几个月的时间他们当然也不能干坐着，他们将为本地修建城墙和房屋、开挖人工水库、修建供水管道和灌溉水渠、开辟荒地等等，总而言之是一堆事情，绝不可能让他们闲着的。
如今澳洲的两个据点之间共有三条蒸汽机帆船在运输人员和物资，来回一次约需要一月时间，三条船全年皆可通航，去年维护保养船只的时间，每年可将约三万人从金山港运到孤山港。澳洲的两座港口内皆设有船舶修理厂，所需的机械部件、船板、帆布甚至铁钉、蒙皮皆需从新华夏乃至本土长途运输而来。
本土是严格限制澳洲的工业发展的，目前这两个定居点总共只有一座砖窑厂、一座石灰厂（均位于孤山港）、一座小型水泥厂（位于金山港）和一座煤矿（出产的是质量极差的褐煤），此外就是船舶修理厂（也兼造小型渔船）了，工业方面可谓是一穷二白。而和其他殖民地的主官积极向本土申请建设工业项目所不同的是，主政澳洲的安处海军上尉没什么心思发展本地经济，他除了命令两个据点的守备队官兵们出击捕捉土著居民做苦工外，所做的最多的一件事就是不断地写信给本土好友，请他们帮忙活动一下好让自己能够调回本土任职，他实在是腻透了澳洲这个荒凉的地方了。出来混资历的目的既然已经达到，那么就没必要再在这边耗了，早点回本土享福才是正经。
张金华也对孤山港这个穷乡僻壤不感兴趣，他相信执委会的官员们对这里也不感兴趣，既没有煤炭、也没有硬木、更没有铁矿，还远离本土，若不是正处在移民航线的中转节点上，根本就不可能有人愿意正眼看一下这里。也许等到东岸共和国有个上百万人口的时候，澳洲才会得到一定程度的开发，但那些深处内陆沙漠地区的铁矿资源依然很难得到应用，总之这里就是一个苦逼的地方，和南非一个性质，纸面上资源丰富，但其实就是个屁，以现有条件根本没法利用。
张金华等人在孤山港逗留了五天。这五天时间内，他们还参观了一下如今已经有一百七十多匹安达卢西亚马、土库曼马的西澳军马场。五天后，他们扬帆起航，在穿越澳洲南部海岸线的重重波涛后，最终于5月3日靠泊在了位于南澳地区的金山港。(未完待续)