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第一百八十三章 运输线、生命线(八)(2/3)

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  “特里普商行的名声在瑞典几乎无人不知。”马蒂亚斯.德海尔用骄傲的语气说道,“瑞典有相当一部分铁矿、铜矿是抵押在我们手里的,我们在那里还设立了众多的炼铁厂、铁器铸造厂、冶铜厂,甚至还有一个武器制作工厂。所以,和我去看一看吧,也许会找到一些合作的可能。”

  莫三之前也听说这个特里普商行原本就是以武器贸易和铁铜制品发家,在瑞典和荷兰开设多家贸易商行或工厂,同时在国外也遍布商业网点——比如他们原来就从德意志地区大量进口火药、从英国大量进口铁炮(当然他们现在试着自己铸炮了),这个商行在武器界的能量是如此之大,以至于曾经向意大利地区某邦国交付了一支小型舰队,令人瞠目结舌。

  此次马蒂亚斯邀请莫三去瑞典,可能是想和东岸在技术和设备上有一定程度的合作。毕竟,在铁矿、铜矿的开采、冶炼和铸造环节中,需要使用的机械数量还是相当多的,以前这些机器多半是从英国、法国和德意志地区采购,质量和性能往往不能令人满意。听说东岸的冶金、铸造、锻造技术相当先进,加工出来的零部件就耐用性、通用性和精度来说都比较高,虽然价格略嫌贵了一些,但长期使用的话还是比较划算的。

  莫三当天下午就带着几名随从上了德海尔家族的船只,然后从霍伦,一路向东经松德海峡进入波罗的海,最后在哥德堡停靠。

  从哥德堡上岸后,他们便换乘马车,在特里普商行雇员的陪同下,在一个月的时间内逛了该商行在瑞典王国境内的多处铁矿、铜矿和工厂。就参观的感受来看,莫三觉得特里普商行的这些矿厂、加工厂的技术并未脱离这个时代,他们使用的仍然是旧大陆的通用技术,顶多是在机器普及范围、设计的新颖性上比英法西葡等国领先那么一点点罢了。

  而且,他们的机器零部件质量确实很差,精度也不高,有的零件买回来甚至还需自己打磨再加工,简直不可思议。甚至于,由于加工精度的关系,很多机器必须现场手工打制,而不像是东岸各家工厂分别加工零部件,然后组装调试,这大大增加了设备的成本——怪不得机器普及的脚步这么慢呢,原来都是成本闹的啊!

  不过莫三也从荷兰人的机器里面看到了一些积极的因素,比如他们把从东岸“学习”到(或者说偷来的)的零部件标准化加工的概念引入了机械行业——事实上即便荷兰人没从东岸引入这个概念,历史上他们在17世纪50年代的造船业中也会明确提出这一概念,这导致很多木材加工厂开始加工标准规格的船板,这大大降低了各家船厂的库存,减轻了他们的资金压力。
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