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第四十二章 平荣线(1/3)

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  夏日的胶州港并不十分炎热。这一点,居住了几十年的东岸人早就知晓了,尤其对于那些在崂山买了别墅的人而言更是如此。

  如今的崂山别墅区,基本上已经是胶州富人的首选度假区了。甚至在胶烟铁路大大改善交通条件后,烟台等地的富人也在此买房置业,作为自己和家人小住的别院。崂山,那可真是一块砖头砸下去都会砸到身家五万圆以上的人!

  毋庸讳言,胶烟铁路持续稳定运营这么多年,已经极大改变了登莱的经济格局。在几十年前的时候,登莱最富裕的可能是登州之类正对着辽东的港口城市。此外便是莱阳、平度州等农业重镇,靠着对外出售粮食、水果和牲畜积累了大量资本。

  但在几十年后的今天,登莱最富裕的是烟台和胶州,都是原本籍籍无名之地。前者原本是一个火路墩,传递烽火信息用的,没几个人,但现在已经成了登莱的军事、政治和文化中心,达官贵人众多,前来寻找商业机会的商人也很多,毕竟烟台港是与朝鲜、辽东、黑水、满蒙和日本贸易的重要港口,每年的货物吞吐量都很高。烟台的大发展也带动了周围如福山县、宁海州等地的制造业的崛起,涉及到的行业包括军火武器、交通装备、木材建材、市政工程等,提供的工作岗位众多,薪水合理,培养起了一大批的中产阶级。

  胶州原先比烟台好不到哪去,一个小渔村罢了,远远不如一河之隔的胶县(人家才是正儿八经的胶州州治)。但在东岸人的经营下,胶州港从第三舰队东北亚分舰队的一个过冬基地起步,慢慢发展成了一个集工业制造、转口贸易为一体的大型城市。海军的军舰在这修理,成就了此地的基础零件加工及修船业,荷兰人的粮食在此卸货,催生了此地的农产品深加工行业(现在莱阳等地的粮食也有一半以上在此加工),此外还有对清贸易发展出来的日用百货制造业,吸收了一大批的手工业匠人。此外诸如南洋特产、茶叶、蔗糖、咖啡、可可、木材的集散贸易,也给本地创造了大量的工作岗位及税收,益处甚大。

  相反原本的胶县,堂堂州治,先是经历兵火,损失惨重。随后又因为胶莱新河的开凿而整体搬迁到河东,损失部分县域土地。再接着因为地处前线,工业投资较少,流失的人才也比较多。几番打击下来,胶县目前已然成为了胶州的附庸,为胶州城提供农产品和少数日用品,其地位甚至连同为胶州附庸的即墨县都远远不如,毕竟人家通着铁路,交通便利啊。

  从这里我们也可以看出,胶烟铁路的出现在多大程度上重塑了登莱的经济格局!有的城市迟暮沉沦,有的城市如朝日般崛起,地方百姓的生活也在这种经济格局的重塑下大起大落,经历了时代的变迁。这个时候也有人终于感叹,当初南铁公司毅然决然修建胶烟铁路,为此不惜变卖资产,还贷了一大笔钱,很多人觉得这笔投资可能要砸,但事实如何呢?

  铁路沿线的烟台、胶州、莱阳等地已经是整个登莱一等一的经济重镇!全登莱的资金、技术和人才都在向此汇集,作坊企业遍地开花,堂馆楼宇鳞次栉比,人们的生活水平已经与他处拉开了明显的差距。这个时候,说实话铁路本身赚不赚钱已经是次要问题了,盘活了地方经济、提高了生产力效率才是最大的贡献。南铁公司名下的那些铁路附属地现在谁不羡慕?都是下金蛋的母鸡啊!那里的房租、地价在全登莱都是第一集团的,南铁公司每年在此项上获得的商业收入甚至连台湾银行都咋舌不已。而这些巨额商业收入,无疑也给南铁公司进一步的发展提供了坚实的基础!
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