东岸人目前基本上已经确定了以上等巴西苏木作为船壳的方针。这种木材硬度高、柔韧性强，一直是海军战列舰的首选船材，这次自然也不例外。大鱼河厂建造“汴梁”号之前就已经收集了大量此类船材，并对其进行优中选优，以确保质量可靠。
装甲是“汴梁”号的重中之重。按照海军的要求，重要部位装备了铁甲的“汴梁”号要有抵近射击敌军炮台的能力，这让所有人都大吃一惊。要知道，在海上与敌舰对轰是一回事，抵近与炮台对轰又是另一回事。军舰限于吨位、大小、机动性和射速等因素，火炮威力不可能无限制变大，但炮台就不一样了！因为其是固定在陆地上的，只要敌人愿意且能克服成本、技术等因素的话，其火炮威力可以变得很大，大到足以一炮就给予在海面上航行的敌方军舰以重创！
海军提出这种要求，简直就是不给人活路嘛！舰炮抵近轰击，摧毁敌人的炮台和防御工事，然后呢？方便陆军登陆吗？拜托，咱们国家陆军数量有限，而且大概率不会劳师远征，你搞这么高的标准是干嘛？无奈海军的人就是不松口，不愿降低标准，官司打到最后，上头居然还是支持了海军，让大鱼河厂的干部职工们很是受伤。
最后没有办法，他们也只能硬着头皮上了！大鱼河厂紧急联系了青岛港炮台，然后派人拆了数门威力巨大的海防重炮过来，到陆地上做实验，一块块铁甲试过去，看破坏力如何！为此，铁岭重工联合体的工程师也常驻船厂，将一块块锻造好的铁甲安装到特制的试验台上，然后按照1000米、500米、300米、200米等不同距离接受海防重炮的实心铁蛋轰击，看看铁甲到底能不能够达到要求。
最初试验的结果非常糟糕。远距离的话还好，铁甲没有太过明显的损坏，但到了近距离时，问题就很多了！不但铁甲经常断裂、崩飞，就连铁甲后面的柚木衬垫也经常损坏，船体结构也受到了一定程度的损伤，急得铁岭重工联合体的工程师嘴上都起了几个泡。
他们不断将最新的糟糕试验结果用电报发回厂里。厂里为此也承受了巨大的压力，多次抽调骨干技术人员，研究新的高强度铁甲的配方及制造工艺，随后又将紧急生产出来的铁甲用火车拉到青岛港，重复上一次的试验。
这样的试验，无疑是极为耗费经费的！但没办法，现在这已上升到政治任务了，不但海军的人盯着，就连执委会诸公也时常过问，搞得铁岭重工联合体停了其他许多项目，集中精力研发高强度的军用铁甲。
上个月的时候，铁岭重工联合体生产出来的最新铁甲终于承受住了24磅舰炮在300米外的多次直射轰击。海军的人虽然仍有些不满意，但他们也明白，事情到了这个地步，大家都尽力了，再强行要求更高级的铁甲，不但研发费用要严重超支，这技术上也存在巨大的难关——材料学，从来都不是什么可以一蹴而就的学科，它需要大量的时间和经费——因此他们勉强接受了这种被称为“48号铁甲”（意为生产的第48批军用铁甲）可以被运用在“汴梁”号铁甲舰上。
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