奥列格自认为没什么见识，经商的本事在东岸也只能算中等水平，因此不敢投什么看起来花里胡哨的项目。生性保守的他，还是决定继续在已经投下了数万卢布的盐布铁路上加码，因为他真的非常看好这条铁路。
就在昨天的时候，他已经与美洲铁路公司的代表进行了商谈，又吃下了离南村港火车站稍远的一块地。这块地有些积水，土壤也盐碱化比较严重，所以售价很低，纳雷什金花五千卢布就买了一大块，打算将其改造为一个货场。
至于剩下的五千卢布，他已经决定留下来用作纳雷什金大厦的内部装修，这可需要不少钱呢。而说起这个纳雷什金大厦，就不能不提当初奥列格遭受的很多不应有的嘲讽和轻视。
当年因为盐布铁路资金来源枯竭，前途不定，因此吓退了无数投资者。那时候纳雷什金凭借着一股初生牛犊的勇气大肆投资，不但买了铁路股票、债券，还圈了一些没人要的地，现在这些地都已经获得了可观的升值，让人艳羡不已。
究其原因，主要还是东岸政府在获得了北方金矿的消息后，“勇气”大增，又公开了发行了两笔15年期的债券，筹集到了足够的资金，将这条关键的铁路完工通车，这使得铁路沿线的地皮快速升值，盐布铁路的股票也几乎翻了个倍，让奥列格的账目浮盈变得非常漂亮，一举摆脱了诸多不好的名声。
另外，奥列格·纳雷什金还用自有资金在南村港火车站附近兴建了一座大楼，并给其取了个非常时髦的东岸名称：纳雷什金大厦。纳雷什金大厦一共有七层之高，请了青岛路桥学校的专业建筑师设计，运用了诸多最前沿的建筑技术，使其成为了拉普拉塔河以南最高大、最雄伟的建筑，是火车站附近的地标性建筑，老远就能看到。
而为了兴建这座大厦，奥列格抵押了手头不少债券和股票，同时向老乡戈什金私人借贷了一笔钱，这才令其堪堪完工。这次家族又通过相熟的荷兰商人，从阿姆斯特丹汇兑银行往奥列格在东岸的账户转了一万卢布，他决定拿出其中的一半用来装修，以便尽快使这座地标性建筑派上用场，回笼资金。
要知道，东岸国内不少企业已经上门与奥列格进行洽谈，打算租用大厦的一部分作为办公场所了，其中不乏东岸保险公司、联合工业信贷银行、南海集团、国家储备粮库、北方种子公司、大丰集团（原大丰食品公司、大丰农机厂合并而成）等著名企业。而这些企业的入驻，势必给纳雷什金大厦的拥有者带来细水长流般的稳定收益。这样的话，无论从哪个角度来看，奥列格当初的这些投资都是风险投资的典范，虽然他本人看似还懵懵懂懂的。
“潘帕平原这么辽阔，东岸人居然在短短十年间就将其填得差不多了。与之相比，俄罗斯在北高加索、顿河及伏尔加河下游的开拓真是差远了，完全不是一个等级的。这差别到底在哪呢？”奥列格·纳雷什金在两位侍从的搀扶下下了马车，一边看着远处熙熙攘攘的南村港火车站，一边思考着：“差距这般大，怕已经不是一条铁路的原因了。俄罗斯帝国在技术、资金和管理上面，都存在着严重的问题。现在顿河下游、北高加索、伏尔加河下游的局势已经完全失控，似乎随时可能离俄罗斯帝国远去，真要说起来，这移民数量严重不足也是重要原因啊。帝国的农奴制及随之而来的人身依附关系，确实极大阻碍了人民向他处迁徙的步伐，这才是根本原因啊。”
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