“果阿国是印度古国，在被德坎吞并前，这里的人就很强壮、精明，说着独特的语言，在海陆上都辛勤劳作。沿果阿海岸，那里有一连串的港口，港口之间都有河流通航，交通非常便捷。那里至今生活着大量的摩尔人，城外的土地也是他们开发的，并由塔南达利（一般是指地方警察长、税吏等等）负责缴纳赋税，数额非常巨大，只可惜现在一切都处于英国人的控制之下，早些年政府内还有许多我们葡萄牙人，但现在已经很少了，这真是该死。”广州西关的东岸临时收购站内，一位几个月前刚从果阿抵达澳门的葡萄牙船长，面对台湾银行副总经理黄汉华，一板一眼地回答道。
这是一位在战争中被东岸人俘获的葡萄牙资深水手，后被宪兵队发展成了一名间谍，定期向东岸人秘密汇报澳门及其他葡萄牙远东殖民地的情报，以便可以事先做出应对。值得一说的是，东岸人也没亏待这个间谍，这些年他在东岸人的暗中帮助下，已经做成了好几笔生意，积累了一定的资金实力，现在成了一艘300吨级的货船的船长，常年跑孟加拉、帝汶岛到澳门的航线，也算是成功人士了。
当然了，这位名叫平托的葡萄牙船长如果没有东岸人在背后帮忙的话，他又怎么可能屡次从广东商人那里收购到足够的生丝、锦缎、茶叶或瓷器呢？根本不可能的啦！所以，东岸人真的不是恶意压榨、随意驱使他的，而也是给了足够的好处的（比如生意方面的便利），这也极大提高了平托这厮的积极性。
“最近果阿的当地居民中爆发了一场叛乱，当地的盗贼、土耳其人、阿拉伯人联起手来暴动，一度搞得声势极为浩大。但我主的裁决是难以想象的，叛乱很快被平定，大量摩尔人被杀死，抛尸大海。如果不是开垦内陆山区需要摩尔人的技能的话，我怀疑主的子民会将他们全部杀光，由此也可见使得伊斯*兰崩溃的注定是我主……”平托口沫横飞地说了一大通，结果发现周围人都用一种奇怪的眼神看着他，反应过来的这厮立刻紧闭上嘴巴，没再说什么主啊神啊的东西了，毕竟这间屋子里除他之外的所有人可都是异教徒呢。
“说重点吧，你说最近果阿那边新增了一家规模不小的造船厂？好吧，是英格兰人在原本葡萄牙修船厂的基础上扩建的？”黄汉华一边喝着茶，一边漫不经心地问道：“听说那家修船厂——好吧，现在是造船厂了——连同附近的码头，现在也被英王查理租赁给了东印度公司使用，有没有这回事？他们又有多少船停在那里？”
“很抱歉，我不清楚那家船厂目前归谁，但确实有很多英国船只在那儿进行补给、维修，当然对葡萄牙船只也是开放的，就是收费高了一些。”平托仔细想了想后，说道：“现在苏拉特、果阿、万丹一带的英国船只很多，总数多少我不是很清楚，但经常看到的大概有10艘以上的样子，全部都是东印度公司或其代理人的船只。那些船只吨位不是很大，最小的150吨，只能勉强航行于大洋之上，最大的也不会超过600吨，而且设计上来说都是远洋商船，顶多加装了一些火炮罢了，与贵国海军的‘加的斯岩石’号这种巨舰是没法比的。”
确实，“加的斯岩石”号排水量800多吨，且是专业战舰，火力强大。即便服役了多年，目前仍然是远东洋面上单体战斗力最强大的船只，同时也是东岸人在中国近海霸权——至少是表面上的制海权——的象征。有它在，很多事情确实要好办得多！
当然了，考虑到“加的斯岩石”号的服役年限，即便东岸人在远东对其进行过多次整修，延长了使用寿命，这艘船也没多长时间可以继续使用了。本土海军部必须加派一艘具有一定分量的新舰到远东来服役，否则可能有些镇不住场子。
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