F-4这个平台有很大的升级潜力，加上它够老不惹眼，他这次前往瑛国会多进几架。
可以改装，也可以收藏。
待地堡建成以后，斯贝鬼怪、原装鬼怪、超音速巡航鬼怪，和可变后掠翼设计的终极鬼怪，把这些直接摆满一个家族展厅。
夏屿光是想想，都觉得是一件美事啊！
很多人都有收集癖，没有表现出来大都是因为穷。
好在夏屿多少赚了点小钱，可以有限程度的满足自己的癖好。
起飞后，F-4K没走海路，一路穿行鈡菲，蘓玬，红海，终于来到了莎特上空。
“哗~~”
换了一个戴面罩的头盔，夏屿将F-4K收进了机库，而后拉开了降落伞。
对地攻击型狂风，作为一款战斗轰炸机，总体表现合格。
如果不是兔子当年太穷，说不定能进入我们的作战序列，不过飞机还是符合国情最好，不用太执着某款机型，就像你终究会变得博爱。
落地后收伞，夏屿放出一辆在莎特很常见的丰田兰德酷路泽，也就是华夏人说的陆巡，驶离了这片沙漠。
在沙漠地区呆久了，就会发现雨林的雨季也没那么难熬，可如果有生意做的话，哪里都是一样的。
还在往富一代方向努力的夏屿可没有矫情的资格，只要给他订单，南极他都去得了。
话说回来，去南极干嘛，找纳粹的宝藏吗？
花费一天时间，夏屿开车抵达了莎特的飞机墓场。
这里的规模虽然没有老镁的大，但质量还算不错，除了这次的目标外，还停放各类型提前报废的飞机。
比如瑞仕的拉图斯PC-9和瑛国的鹰式65/A型教练机。
涡桨配涡喷，挂上武器就能凑出一支小国空军，可人家修不了就扔，然后直接买新的。
不过夏屿左看右看都没看到另一只“鹰”，台风没买几年就算了，可老版本的F-15C/D型可是买了超过30年了，这都没一架退役的？
应该有，只不过老镁的飞机比较特殊，人退役了也不放这里。
不放就不放吧，毕竟他只有两个机库，只能带一架走。
望着躺了一溜排ADV型狂风，夏屿克制住欲望，走向另一边的IDS型。
总体而言，防空截击型还是比较遗憾的，它被设计用来揍人家的大型轰炸机，而不是和空优战斗机狗斗厮杀。
随着红色巨人的倒下，这一需求直接被砍掉了，反倒是跟着带头大哥一路锤人，对地轰炸型反而成了香饽饽。
这些ADV都是提前退役的，IDS都是用到退役的，还有一些因为击落、没油、故障而被除役的。
不用嘲笑富哥，只要你飞的够低，地面防空连F-22都能揍下来，后面人家就果断花钱升级，躲在高空扔精确制导炸弹了，也就是夏屿今天的目标——激光瞄准吊舱。
或许是斯贝鬼怪的锅，F-4K只能回溯出F-4D早期用过的AVQ-27激光指示器类似的产品，使用时需要指示机向左盘旋发射激光，由投弹机后座武器官通过潜望式瞄准镜进行瞄准。
听着就麻烦，难怪瑛国佬后面用了电视制导。
老镁没砍激光制导这条线，接着又为F-4D开发出AN/ASQ-152(V)-2“铺路钉”激光指示吊舱和AN/AVQ-10“铺路刀”吊舱。
看过1080P高清，就会很难忍受480x320标清，可你想填饱肚子，不能只吃最后一个馒头。
夏屿觉得这些老吊舱也很有收藏的价值，所以产生了购买更多型号的鬼怪，这样的想法。
鹞式也是如此，老型号的海鹞K2只装备了GEC-马可尼TIALD200型热成像与激光指示吊舱。
实际用过之后，夏屿的评价是勉强720P吧！
因为差不多十年前，安装同款升级型号TIALD500型的狂风，在阿冨罕的作战中因为表现太差，受到了军方的严厉批评，说是红外传感器的目标识别分辨率不够。
丢完了人，才有了后续升级苡色冽LiteningIII瞄准吊舱的计划。
这会儿海鹞都退完了，继续撑了几年的鹞式也是TIALD用到退休，倒是AV-8B及时升级了LiteningII，性能到现在都够用。
本章节尚未完结,共3页当前第2页,请点击下一页继续阅读------>>>