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第58章 船坞、CA砂浆(3/3)

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  比如自家铺设钢轨,必须采用道床和枕木。

  但十里营采购碎石困难,更买不到松木。

  为此,三大建筑公司为轨道研究出一种钢混板式路基。

  无需铺设砂石用于缓震,也无需铺设枕木,直接用调制出的钢混板梁,替代老式设计,用于承托电动机车。

  这看起来没问题,但钢轨对接有缝隙,即便采用电动机车,钢轨也会传来振颤,然后振裂钢混板式路基,引发事故。

  余阳回想在另一个时空承包高铁路段,拿到的施工方案,以及提供的一些参数、特性。

  于是来到乡大院,召集三大公司的所有材料方面的人员,进行讨论。

  “我曾经听技术员说过一种适用于电动机车的无砟轨道,主材料为C砂浆。”

  “由水、水泥、细骨料、乳化沥青、外加剂,以不同比例,经过特定工艺搅拌而成。”

  “拥有一定强度、弹性模量低、环境敏感度高、工作性能稳定等特性,在电动机车领域,完全可以取代枕木和砂石路基。”

  “并且按照有机物比例,还可以分为阳性离子型、阴性离子型,用于适应不同的环境。”

  技术总工:“不知这些材料的配比?”

  “技术员说忘了。”

  “……”

  “真的,不是技术员不说,是真的忘了。”

  “没配比,咱们只能实验,但复合材料实验,从凝固到特性,再到稳定性、耐久度、寿命等等,一轮就是好几个月,并且有可能要进行十几轮,甚至上百轮实验。”

  “先做做看。”余阳也没办法,他是真忘了。

  “好吧,我安排人把材料送过来。”技术总工转身离开。

  余阳坐在拼凑的会议桌前,遥望窗外,再次皱眉认真回想。

  许久。

  “看来,确实忘了。”

  但瞅到远处的军营,其心中一动。

  唤出半透明页面,找到船坞。

  [初级船坞:可建造渔船,需自备建材。]

  渔船:规格、特性、寿命,受建材影响……

  余阳认真审题,眼神越来越亮。

  这哪是船坞,这是建材实验中心啊!

  就像无砟轨道。

  虽然咱不知道主材料C砂浆的配比,但咱可以把C砂浆的原料,随便搅拌在一起,糊出一艘水泥渔船。

  然后根据船坞显示的数值,比如特性、寿命,再调整原料配比,最后让水泥渔船的数值,达到承载轨道的要求,这不就搞定真正的C砂浆了吗?

  “这么说……”

  余阳扭头看向DY铁匠铺。

  船坞实验C砂浆,DY铁匠铺制造金属模具。

  然后把C砂浆倒进金属模具,自家不就做出了‘预制版的无砟轨道’?

  集中制作,分批运输,分段拼接,最后铺设钢轨,装上电动机车……

  这施工速度,怕不是要超过铁建。

  “那我现在是不是也可以喊,遥遥领先?”

  “这可是高铁专用啊!”

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