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第257章 大涵道涡扇发动机(3/3)

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  【经验不足升级失败,同时文明未解锁前置376号金属元素】

  未解锁前置376号金属元素?

  当看到第三次升级系统弹出来的面板后,康驰顿时愣了愣。

  通用经验不足这个提示倒是没什么,两次升级就用了20万经验,剩下的29万多经验确实没办法升级了,但这个前置的376号金属元素又有点意思了……

  文明未解锁,意思应该就是人类目前都还没发现,根本不在元素周期表上的东西,而新元素的发现只有两种路径,

  一种是人工合成。

  一种是大自然本身就有,只不过没被找到,或者地球上压根就没有,在别的星球躺着等待人类发现。

  但光是一个数字编号,信息量太少了,康驰只能暂时把这件事先放一边,仔细看起了升级后的发动机参数。

  【物品:大涵道涡扇发动机】

  【制造者:康驰】

  【物品等级:3】

  【经验:0/450000】

  【物品状态:完好】

  【物品参数:最大推力50000kf,最大反推力30000kf,6-10可变涵道比,自适应变循环加力燃烧室,使用寿命20000小时】

  【解析项目:可解析】

  【通用经验:293464】

  【精通点:71】

  看到系统参数后,康驰顿时忍不住大呼:系统牛逼!

  虽然经过升级后的这台发动机,体积又大了一圈,但足足50吨的最大推力,一台发动机抵得上3台涡扇20,2.56台F117……

  最关键的是,它现在的体积是在10涵道比的情况下,如果缩小涵道比,它的体积可以缩小40%,同时这个状态下动力也最大。

  如果机身材料不会被风阻和推力撕裂的话,直接把四个这东西换在运20上,超音速飞行肯定都不是问题。

  而一架可以超音速飞行的大型运输机?

  光是想想都觉得刺激!

  当然,大型超音速运输机除了能装装逼之外,其实没什么实际作用。

  这台发动机的真正意义,是能够造更巨大的运输机。

  或者把运20上的四台涡扇20直接换成两台涡扇30,大大降低自重,提高推重比。

  这样的结果就是最高速度、加速能力以及载重能力都能得到质的飞跃。

  激动过后,康驰又打开了解析面板。

  设计解析,需要消耗精通点:10。

  材料解析,需要消耗精通点:15。

  工艺解析,需要消耗精通点:20。

  因为发动机技术过于核心,康驰毫不犹豫地对这三个项目都进行了解析,整个知识灌注的过程持续了两分钟。

  因为基本是他自己设计的发动机,有了前置的经验积累,信息获取的过程也相对轻松,康驰仅仅只用了一个小时就对所有的知识完成了吸收和整理,变成了自己的知识。

  这波解析,让他对发动机设计的设计能力有了跨越性的提升,虽然这台Ⅲ级大涵道涡扇发动机整体和他之前的设计有点像,但做出了大量的设计优化和调整,每一个小细节背后,都是值得深思和学习的地方。

  比如进气口的风扇直径改变,康驰原本是通过减小叶片数量,改变角度的方式来实现。

  但系统升级后,直接把这个设计改成了叶片往后折叠,同时改变叶片的倾斜角度,看起来就像是个羽毛球,这么做虽然看起来很符合空气动力学,也能不减少叶片数量和吸气量,但设计难度高了好几个等级。

  在材料解析方面,他也获得了一种耐高温、高强度、耐腐蚀的全新结构陶瓷材料,它主要由l203,ZrO3和C-B、S34、Sc等材料组成,生产工艺也非常复杂。

  接下来就是抓紧时间,尽快量产这款引擎了。

  主要思路和以前一样,还是能找代工的就代工,尽量发挥华国工业体系的优势。

  其次则是提高盘古基地的效率,把盘古基地的使用率拉满。

  不过在此之前,康驰准备先完成对运20的重新设计,然后想办法让西飞帮他造个机身出来。

  到时候装上涡扇30直接试飞,给他们整波大大的惊喜,以后提出无人机航母及舰载装备集群研发计划,也更容易得到支持。

  (本章完)

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