而眼前这份测试报告,就是对他们几個月以来工作成果的初步检验。
“我看你这样子都能猜到,结果肯定符合预期。”
刘永全一边说着,一边把文件夹拉拿到自己面前,然后翻开。
“主流沿程对流换热系数和在涡扇10上的表现相仿……”
“压降水平相较之前的测试高出约10%……这是88升压特性决定的,只能先这样了……”
“动力粘度……”
“雷诺数……”
“……”
他拿着一支没打开笔帽的圆珠笔,一行接着一行飞速浏览过测试报告的内容。
按照常浩南的要求,88-3涡轮部分的冷却气膜孔设计几乎完全照搬了涡扇10。
尽管散热原理几乎不会因发动机结构不同而发生变化,但毕竟没有经过针对性的优化设计,因此很多性能还是出现了一些下降。
当然,这些都是预料之内的。
因此刘永全也并未大惊小怪。
直到看见最后一项时。
“主流沿程努赛尔数……”
他手上的动作不由自主地顿了一下,接着发出了略带好奇的声音
“嗯?”
这个反应顿时让一脸喜气的万中辉紧张起来:
“刘总,怎么了么?”
“唔……。”
刘永全抬起手摸了摸下巴:
“这个努赛尔系数似乎有些偏高……”
努赛尔系数,是对流热量与传导热量的比值。
这一数字偏高,但对流散热系数并没有明显变化,说明传导散热量偏低。
当然,具体到航发这个环境下,努赛尔系数一般都是两位,甚至三位数的水平。
所以传导散热高点低点几乎不会有什么差别。
甚至绝大多数情况下,设计师都不会特地去关注传导散热的情况——
比例实在太低了。
不过,稍微思考了一下之后,刘永全还是扯下一张便笺纸,把这件事情专门给记了下来。
“万一常总有用呢……”
他一边飞速写下几个字,一边这样想着。
而对面的万中辉并不清楚刘永泉的想法,只看到后者特地写了张便笺,于是更加紧张了:
“那……需不需要重新……”
刘永全赶紧摆了摆手:
“不至于,偏高也是在容许范围内偏高,具体到咱们手头这个项目上,不会对散热效果产生什么质的影响。”
作为学工程出身的技术人员,刘永全对自己的能耐还是有一个比较清晰的认知。
探究理论原理这种事,还是交给有这方面专长的人为好。
“那我们下一步……”
万中辉紧绷的神情缓和下来,脸色也转为欣喜。
在涡扇10项目的时候,他最多只能算是参与。
而这次,则至少算是负责了一小部分工作。
尽管并非核心内容。
但至少是个不错的开始。
“下一步自然是把新的涡轮设计交给斯奈克玛。”
刘永全笑呵呵地回答道:
“我们毕竟只是做了部件级的测试,至于装机之后效果如何,那就是法国人自己的任务了。”
“再者说,就算咱们把整个测试流程全都做完,他们回国之后肯定也要自己重新来一遍的。”
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