“晓模同志,我记得你刚刚说,国产相控阵雷达目前主要是面临产能困难?”
后者对于自己被再次点到有些意外,不过还是小跑两步上前:
“对,尤其是大尺寸的/R组件封装,因为主要靠手工完成,很耗时间。”
“预警机上面这个其实还好,最后用了14个月左右完成生产,像我们所马上要转入试生产的346海之星搜索雷达,天线阵面的箱体有4米*4米,甚至还要额外多一个良品率不太乐观的拼焊步骤,保守估计可能要18个月以上才能生产出来。”
首长抬手轻轻推了推黑框眼镜:
“去年,毕昇号试验舰入列服役的时候,我听海军的石云升同志讲,说那艘船服役之后的第一个测试项目,应该就是你刚刚说的这个舰载雷达?”
“没错,毕昇号目前正在船厂进行适应性改动,准备安装我们国产的第一面舰载相控阵雷达。”
王晓模解释道:
“计划是跟美国宙斯盾系统用的SPY1雷达形式类似,真正装备到军舰上之后,是每艘船安装相互呈90°角的四面,以保证对周围的360°全覆盖,不过在技术上采用了有源相控阵路线,相比之下更加先进。”
听到能比美国人的同类装备还要好,首长虽然表情上没什么变化,但说话时的语气都轻快了不少:
“我记得一年之前,这个型号还说是处在研发当中……现在就已经准备试生产了?”
王晓模虽然不直接负责346雷达项目,但这件事情还真跟他脱不开关系:
“14所那边之前说是,原本以为大尺寸铝合金拼焊技术也还要一阶段才能攻关,所以时间表定的比较宽松。”
“不过这次搞预警机,跟航空工业系统的同志合作的时候,我们听说盛京那边为了生产重型战斗机,已经有了使用惰性气体保护电弧焊焊接大尺寸铝合金工件的经验,所以就请他们去指导了一下,解决了不少问题。”
电科14所虽然也是军工单位,但在过去属于电子工业部。
跟隶属于国防科工委的航空工业并不是同一套体系。
所以才会出现“你手里有我需要的技术,但我们却都不知道”的情况。
如今虽然进了一家门,但相互之间的协作配合显然也不是一朝一夕就能建立起来。
可以说,多亏了搞国产预警机的机会,才让这个项目的进度得以进入快车道。
“那么,如果想提高相控阵雷达的生产速度,你们需要什么?”
首长没有再绕弯子,而是直接询问道:
“未来我们需要这种大尺寸相控阵雷达的地方会越来越多,一直像现在这样,十几个月才能造出一台来肯定不行。”
这个问题对于王晓模来说几乎无需思考,因为他其实已经在想办法了:
“短时间内么……就只能多招募一批高级技术工人,这件事情相对好说,只要组织上多给一定数量的编制就好。”
“另外就是,我们从去年刚刚成立的火炬-C.B.法拉利集团采购了一批全新的数控铣床,预计下半年开始交付,等到投入使用之后,就可以改变目前手工作坊模式的生产,效率自然也就上来了。”
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