现在既然有人问起，他也就顺势总结了一下：
“从外形上说，乘波体确实具有尖锐的边缘与钝头体边缘相比气动热峰值更为严重，但可以在飞行体前端对称中心位置设置喷口，在喷流与主流的总压比达到0.35或更高时，就能够干扰，甚至隔绝主流流场，实现较好的热防护效果。”
“当然，更具体的研究，还需要依托大型高超声速风洞，以及实际试飞来进行验证……”
首长又低头在本子上写了几笔，同时微微伸出手示意道：
“可以了，请继续吧。”
常浩南：
“好的。”
乖巧.jp
接着继续翻页。
“接下来的第四类构型相对比较简单，是类似传统的细长飞机机身，如果使用火箭发动机则属于轴对称锥形体或双锥体，如果使用吸气式发动机，则可以像头部进气的战斗机，通过马赫锥减小波阻，并为发动机提供入口进气条件。”
“这一设计的难度不高、控制系统简单、制造成本也较低，内部空间利用率虽然有限，但仍然优于传统的乘波体，缺点在于升阻比较低，因此速度潜力有限，很难达到7倍音速以上，因此可以考虑用于早期型号的高超音速武器，由弹道导弹或是高空高速飞机携带，压缩敌方目标的转移时间。”
常浩南干脆没有讨论拦截的事情。
从上一世的经验来看，华夏在可见未来内的假想敌，基本都不具备拦截大气层内高超音速武器的能力。
听到此处，乔晨青微微顿了下笔，似乎是有些兴趣。
毕竟，常浩南提到了“由超高速飞机携带”。
因此在前者看来，这显然是空军在暂时无法涉核的情况下，能够获得的最有效武器。
不过，他看了看周围的情况，最后还是没有开口。
也就在这个时候，常浩南稍作停顿，然后深吸一口气，进入了他整个报告中最重要的部分。
“这是最后一种，也是我的课题组正在重点研究的一种构型。”
随着他又一次轻击鼠标，幕布上显示出了一个外形类似鲨鱼嘴，且气势十足的三维效果图。
“建立在乘波体布局概念上的二维特征高超声速飞行器，简称类乘波体飞行器。”
这个有些拗口的名字，让一众大佬稍微消化了一会。
好在词组结构清晰，并不难以理解。
“这类飞行器保留了乘波体的优点，其外形和乘波体一样具有尖锐的前缘，因此拥有较小的波阻和较高的升阻比，同时还具备翼身组合体布局容积率较大的优势，可以相对轻松地同时容纳自主动力和任务载荷。”
“更重要的是，这类气动外形的二维特征可以较方便地构建前体激波系，完全满足超燃冲压发动机推进系统的进气条件，只需要使用一个体积有限的火箭助推器提供大约五倍音速的初始速度，就可以像一枚普通巡航导弹那样在大气层内正常飞行，而如果使用双模态超燃冲压发动机，那么这一初始速度还可以降低至大约三倍音速……”
“同时，得益于强大的前体激波和升阻比，这一构型的最大速度潜力可以达到12-15倍音速，大概相当于4-5k/s，也就是大约16200k/……”
常浩南用黑色加粗的字体在PP上标出了几个数字。
但即便如此，对于大多数人来说，这个速度仍然过于恐怖，以至于无法建立起直观概念。
不过，他也有好办法——
下一页PP，是一张完整的世界地图。
只不过，以京城为圆心，画了个半径16200k的圆……
除去巴西、智利以及南极洲部分地区以外，几乎整个地球的陆地都被囊括在内。
常浩南发誓，在这张图出现的一瞬间，他听到了不止一阵吸气声。
但他还是用最大的意志力，抵抗住了“回头瞅一眼”的诱惑。
而是直接来到幕布旁边，伸手指向地图上的那个圆圈边缘：
“作为一种大气层内飞行器，这种武器无需考虑弹道上升段的问题。”
“也就是说，可以在发射后的一小时内，命中地球上的几乎任何位置！”