反而证明了隐身飞机的价值。
所以,当听王晓模说到反隐身的时候,乔晨青几乎当即就走不动道了:
“那就是说,即便美国人的F22正式服役,我们也有办法应对咯?”
这个问题,就不太好回答了。
以至于前者都迟疑了一下:
“嗯……只靠单一手段的话,面对隐身飞机还是会有隐患,至少L波段的探测精度不够,而且由于天线物理尺寸的限制,也很难装在战斗机上面,最好还是能实现多平台、多探测源的复合侦察,正好也是数据链能够发挥作用的领域……”
这个时候,走在旁边但一直没说过话的常浩南也接着补充道:
“而且退一步讲,就算我们能靠现有的技术发现隐身飞机,但隐身也只是第四代战斗机诸多优点当中的一个而已……您应该见识过,第三代战斗机在面对第二代战斗机时的全方位优势,这个道理是一样的。”
“反隐身技术只能缩小优势,但要想真正对抗第四代战斗机,那只有让我们自己也装备四代机才行。”
“我们也装备四代机啊……”
乔晨青背过手去,双眼目光深邃地望向天边,仿佛正幻想着那里有一架涂着八一军徽的第四代战斗机在飞行。
政工出身的他之所以能够代理空军司令员,很大程度上是由于前任刘尧顺的身体情况突然恶化。
考虑到年龄因素,很可能过不了几年就会退居二线。
因此,乔晨青心里觉得,自己大概率是无法在任上看见华夏四代机服役的那一天了……
……
首飞成功,只是漫长测试阶段的开始。
正所谓,首飞难,定型更难。
由于空警2000与空警200在气动结构和机载设备层面的差距太大,因此很难参考后者研发过程中的相关经验。
很多东西都需要重新开始。
其中最特殊的,自然就是常浩南负责研发的那套指挥系统。
这也是空警200和空警2000之间最本质的区别——
前者只是把一部雷达搬到了天上,具体的作战指挥和决策下达,还是需要由地面指挥所或者一线战斗机来完成。
后者则是集合了侦察、指挥、控制、通信等多种功能的、真正的空军作战中心。
二者的级别也存在巨大不同。
实际作战当中,空警200上面只需要一名少校或中校级别的军官负责对信息的上传下达。
但空警2000上面则可能需要一名师级指挥员,以保证在整片空域内都拥有最高权限。
因此,在镐飞集团对飞机本身开展高密度试飞的同时,常浩南所带领的团队,也用最快的速度,完成了机载指挥系统的软件设计。
在步骤上,软件项目和硬件项目没有太大区别。
也要分成原理验证、技术验证、工程验证……等等过程。
唯一不一样的可能只是,由于代码可复制的特性,所以不需要额外搞一个生产定型而已。
而目前的指挥系统,就是处在原理验证向技术验证过渡的过程当中。
为了尽快实现这一过程,常浩南在不改变软件底层逻辑的情况下,把系统内可用节点数量从成品软件计划当中的最多200个缩减到了20个,以加快开发进度——
反正本轮只是技术验证,并不要求完全还原实际使用当中的情况。
20个目标怎么也足够了。
得益于这次简化,在首飞仅仅二十天后,空警2000的指挥系统就以lp测试版的形态被安装到了原型机上面。
这也意味着,该型号在功能上真正达到了完全状态。
那么下一步,自然就是和作战飞机一起,进行机载设备层面的测试……