老美的家用轿车基本在三千美元，五百万美元要卖多少辆车了？
不过老美这边三家汽车厂商也感觉头大。
因为最近在三哥那边的投资出问题了，三大汽车厂商为了尽快的在那三哥那边形成产业规模。
所以给的条件比较宽松，比如土地出让资金，还有其他人工建筑成本，溢价都非常的高。
但是慢慢的很多东西都体现出来了，三大汽车厂商投资了十几亿美金，但是现在看来还要投资几十亿美金。
首先就是基础建设，十几亿美金的汽车产业，按照道理来说，就像港口运输电力，这些应该是三哥官方出面解决。
当初投资的时候，三哥官方的确承诺要解决港口运输电力这些基础问题。
但是等到投资落地之后，三大汽车厂商就傻眼了，港口没有动静，公路也没有动静，发电厂也没动静。
而三大汽车厂商的代表，每次催促的时候，三哥官方就说有很多的难处，没有钱没有这样没有那样话里话外就一个意思，要你们出钱出设备，我们这是给你们修的。
本来三大汽车厂商就已经出了不少高溢价，而在真正的厂区建设中又遇到很多的问题。
首先就是损耗，无论任何东西的损耗简直吓人，从最基础的沙子水泥到高端一些的各种金属构件。
甚至出现了几十上百人群体疯抢事件，就是有一次从老美这边这种过去的一部分机器零件，在路上出了问题翻车，结果被周围村庄的人一哄而散抢了。
三哥那边警察办案的确速度很快，但是可惜的是东西据说都找不到了。
后来三大汽车厂商才知道，这些办案的警察随便在外面找了一些人来凑数。
至于说真正抢零件的人，根本就没有人去抓。
这让三大汽车厂商十分恼火，因为很多的零部件又需要从本土运送。
然后在工人培训方面也是出了大问题，本来预计三个月就能让工人掌握最基础的技能，但是现在已经大半年了。
这些工人领取着每天的补贴，但是学到的东西让老美这边的工程师不敢相信这是事实。
老美那边错误估计了局势，三哥的文盲率在现在也是很高的。
投资十几亿美金的大项目，现在就连纸面计划的百分之二十都没达到。
配套的各种设施，官方不说不修，就是说没钱，然后各种困难。
要知道工厂这一块对于基础设施要求可视比较高，港口，公路，电力水等等。
甚至是老美那边运送各种材料的船，因为港口规模的原因，不得不长期滞留。
三大汽车厂商估算了一下，如果要按照原本的计划来执行，那么预算还要增加十亿美金甚至更多。
而且以前投资没落地的时候，三哥官方简直就是有求必应。
现在项目开工了，官方那边要给钱才能来处理问题。
不给钱别人就说忙，不会处理问题。
所以汽车厂商里面才有两家决定，另外找门路。
三哥之所以是现在的那种态度，完全就是世界上两个超级大国都在拉拢他。
老美投资十几亿美金搞汽车产业，而另外一边，熊国则投资飞机产业。
而且两个超级大哥都要支援，而且是免费支援，各种东西，各种钱。
三哥的媒体也是大肆报道这些东西，这就让下面的人更加肆无忌惮，好像就是你们离开了我们这边就活不了的那种感觉。
这让三哥有一种错觉，那就是咱在这个村里面绝对是头面人物。
制造业可不是那么简单拿钱就能砸出来的。
就咱们现在国内的情况，都是在极为高效的计划下，才达到今天这个地步。
哪怕进厂里面上螺丝也要有点文化，关键是要服从，要遵守厂子的规章制度，不能按照自己的想法来做。
因为工业产品就是伱糊弄它，它就糊弄你。
老美的资本家多精明，现在根本不往里面投钱，就让官方出面沟通。
在官方出面沟通没有效果之前，三大汽车巨头不敢再往里面砸钱了。
如果还要修建港口，修建公路，铁路，修建电力设施，还要修建自来水厂等等。
这又要投入多少资金，关键就是三哥现在的态度，谁还敢投多少钱进去。
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