宋阳说到这里，大家都忍不住地点头。
楚子涵好奇地问道：“天阳先生的意思是，未来会选择充能？但新能源的话，应该是现在所不用的，开发出新的技术路线。咱们国家大部分都是火电，新能源环保跟这个挨不上边吧？”
宋阳摆摆手：“不，新能源策略，是指主要能源需求的转变，就好比化石燃料转入燃油，其实都是化石燃料，只不过是从煤炭进入了高效的燃油罢了。随后呢，现在的能源就是从燃油进一步的转向了电。”
“这不是燃油车好用不好用的问题，而是电能会让国家摆脱能源限制，同时获得大量的经济发展空间。燃油车，我们所拥有的专利不多。基本上都是国外欧美公司掌控着。但在电动车领域，我们玩了这么多年的三蹦子和电动车，本来就有使用的民众基础，也就是说，大家对电车是见怪不怪的，无非就是二轮和三轮普及完了，现在转向四轮了。”
“每一种技术的转型都会有阵痛期，电动车一定会出现各种各样的问题，但关键是，这些问题在大战略面前都是次要矛盾，是会被放弃的。”
“咱们善抓主要矛盾，先解决主要矛盾，再逐步解决次要矛盾。次要矛盾是留着给厂商在今后内卷的时候残存发展空间。所以，我们是一定会大力发展聚合物离子化学储能电池。而开端，肯定是锂电，接着寻找替代锂电的电池。毕竟锂电池的毛病太大，易燃易爆，低温效果不佳，在电动车上面，这是一个非常不好的选择。只能是临时替代产品。”
“所以发展的短期是在锂电的快充方面，第一阶段，谁解决了快充，谁能拿到市场。第二阶段，谁能解决低温衰减，谁就能站住市场。”
“第三阶段，谁能解决易燃易爆，谁就能占据市场，最后一步，谁能解决衰减，谁就能横扫市场。”
“这四个阶段，就是当前电池的所有问题，而随后，充能会从火电，到核电，到太阳能，风能。寻找不同的储能方式，增加绿色发电的比重。当这些阶段都解决了，就会进入下一阶段，那就是电池的更换与保养。这个时候就是固态和液流的争夺战了。”
“这个方案，我也看过相关资料，一种是纯固态电池，主要是衰减慢。充电效率快，但是造价高，另外一种，就是全钒氧化还原液流电池，储能站，直接对电池液充能和更换，电池就是一个个油箱，灌入，用完了去更换新的电池液。储能站将回收的电池也重新储能。”
“但这种方案能量密度低，这是个大问题。总之，电池这一步，我们是肯定要迈出去的，而且在专利过期之前，市场会选择现成的电网配置，直接做电动车。”
宋阳说罢，所有人鸦雀无声。
李福安仿佛见了鬼一样。
这T还是人么？