12月10日。
福东省，漳泉市，天龙航天公司。
时隔几个月，李星阳又来这家公司视察了一次。
万豪会议后，利用短暂且宝贵的半年不到的时间，‘航天发射联盟’内的九家民营航天企业，拿到了扶持资金，回去后立刻投入到了996式的工作中。
一边继续进行研发。
一边分享与学习彼此的技术。
各家公司甚至抽调出能力最强的研发人员，组成了一个‘大神团队’，集中最优质的研发资源，要合力打造出一款最完美的火箭。
如此既能大大降低研发成本，避免资源浪费，还能共享火箭的知识产权，都可以生产和发射。
乃至为了节省制造成本，出现了蓝箭航天负责机电系统、星际荣耀公司负责外壳、星河动力负责控制系统、天龙航天负责发动机生产的详细分工情况，不再每家公司什么都做，重复的制造轮子，搞细化分工，火箭制造成本能明显下降30%以上，效率与可靠性也会提高，没有那家公司能拒绝这种分工带来的优势。
此刻。
规模已经扩大了不少的大型厂房内。
一辆长长的平板拖车上。
一枚如同巨型香肠的火箭，躺在了上面，其长度约50米、直径3.5米，已经是生产下线完毕，只需注入煤油和液氧，就能拉出去发射的状态。
对着这枚火箭，方宇竣在旁边介绍道：“李总，说了你可能不信，这款命名为‘星力1号’的火箭，是我们九家航天公司的上千名研发人员，在短短四个多月内，就研发定型的一款全新火箭，集九家航天公司之智慧，拿出了所有压箱底的长板技术，都应用到了这款火箭上，谁都没有藏私，只想打造出一款成本低、可靠性高、生产简单，运载能力符合要求的火箭。”
“星力1号是两级结构，采用模块化生产设计，最大发射重量为330吨，850公里高的太阳同步轨道的运载能力为3.2吨，采用无依托发射设计，不需要建设专门的发射场，只要弄一块平地就行，还能使用专业的航天发射船在海上进行发射，灵活性更高，可以主动寻找合适的发射机会，拥有更多的发射窗口。”
“最重要的是这款火箭的制造成本，可以从现在的700块/公斤左右，大批量的生产后，降到300元/公斤以下的程度，甚至更低，因为我们取消了很多的备份冗余系统，我们想尽一切办法，减轻哪怕1克多余的份量，想办法提高火箭推力更可靠性的同时，也努力降低火箭发动机这种核心部件的制造成本，而这恰好是我们天龙航天的强项，我们最新研制的天火-41火箭，把推力提高了15%，重量降低10%，发动机生产效率则提高了三倍之多！所以它的成本优势非常巨大，哪怕是不走可回收式火箭的路线，成本也不会高多少，这款发动机，就是我们天龙航天的超级杀手锏！”
“不过天火-41发动机也存在缺点，那就是使用寿命低，不能重复使用，因为降低了重量，提高了推力之后，耐热性、结构坚固度都降低了，直白点说，这就是一款一次性的火箭，只追求低成本大推力，够用一次就行，还省了火箭一级回收，发动机修理这些麻烦，保证了运载能力够用，走的就是一条极致节省，不需要反复使用的路线，我们的专家计算过，按照这条路线走下去，最终的火箭发射成本，不会高于Space-X公司的猎鹰9号，甚至会更低，虽然思路相反，但殊途同归！”
发动机生产效率提高三倍？
李星阳被这个信息吸引了注意。
这可是了不得的堪称跨越式的提升了，当即询问是怎么做到的？
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