实际上西方国家汽车产量虽然庞大,但是商用的货运卡车占比并不算多。
譬如在去年,法国的卡车产量只有2.2万辆,但轿车产量有14.3万辆;美国的卡车产量为69.7万辆,可轿车产量却高达327.4万辆。
十五万辆并非小数目,一口气下这么大的订单,加拿大的几家汽车制造厂加在一起能吃下2万辆就了不起了,因为他们去年的卡车产量也不过3.7万辆。其余的13万辆,自然都会是美国人的菜。
但这批订单所需的资金也不少,福特G917型卡车、道奇T203型卡车、雪佛兰G472型卡车等轻型、中型卡车的售价各不相同,即使只是未经总装的散件,单价估计也得在一千三百美元到两千美元左右。
也就是说总价可能超过两亿美元?换算下来的话就是八、九亿圆的四海钞票?
要知道如今一艘驱逐舰不过两千万圆,武夷山级重型巡洋舰的采购价也就八千万圆出头。
所以这笔钱从哪儿来?加税?还是砍其它方面的预算?
吴正仁在心里已经揣测到了皇太子殿下的想法——教育、医疗等民生方面不宜轻举妄动;而除此之外最耗钱的自然就是军队了。
大明陆海空三军,砍谁?
陆军,体量大,消耗的军费最多,而且即使用旧装备,战力也不会有大幅度的降低。
海军的军费次之,而且临近海军条约到期,大明海军已经准备好了对老旧舰船进行一波大退役,然后更新换代与大规模新建,这同样是烧钱大户。
新生的空军因为规模比不了陆海两军,因此军费占比不多,没什么可削减的,同时也是使用旧装备对战力影响最显著的军种,因此不宜削减。
在朱立锲回去用餐之后,吴正仁叹道:“如此方略跟当今激进的潮流背道而驰,左右为难…两头不讨好呐。”
再建设几年,然后才备战,这样的战略规划与朝中许多人急不可耐的想法可谓大相径庭。
可皇太子又是个很执着的人,这样的矛盾,究竟能否调和?
与他一样忧愁的人千千万,周长风勉强算半个。
在随意而写的那篇杂文让杨桢甚是赞赏之后,他就盯上了周长风,这让后者在海军陆战队修习班的日子突然变得有点难过起来。
时不时叫他回答一下问题、发表一下见解,亦或是单独撰写一份报告。
但难过也只是相对的,明眼人都知道这本质上是不同寻常的器重。
登陆作战理论、海军陆战队指挥学、参谋作业学、后勤供给学、战术组织学、兵种配系学、海岸防御学等诸多学科的成绩几乎全是一水的甲等。
其参谋作业的战术方略图因为标准与准确之优,乃至被杨桢转交给陆军武备学院作为作为样板供学习和参考。
“修习结业少不得要作文一篇,这是凝结自己学习成果与个人想法的机会,不容敷衍,必须慎重。倘若有想法,即日起便可做前期准备了。”
十月初五,尽管距离修习班结束尚有一个多月,但杨桢却已经提前布置下了任务。
可以说这个任务要求并不难,自己在许多方面挑一个点来论述即可,六千字的“论”几天就能写完,再稍作精修,争取十天内将之解决。
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