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第六百五十六章 八万吨的模锻压机(1/3)

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  “唐总,你们还真的把这个大家伙给造出来了!”一众人来到了隔壁的车间,看着那个巨大的飞机,都忍不住地感慨起来。

  国内还从未造过这么大的飞机!整个车间似乎都要放不下了一样。

  在飞机的研制上,首先是木制样机,可以提前打个样子,让人看看它的具体是什么样子的,如果有了问题,也能尽快修改,再后来,就是金属样机,歼十的研制,就是直接打造了个金属样机。再后来,无纸化作业,已经不需要样机,直接就你能够造实机了。

  眼前的大家伙,直接造实机还是有些不放心,所以就先造了个金属样机。

  “那是当然,不过,我们能这么快制造出来金属样机,还得感谢秦总。”唐总工程师看向秦涛,非常的兴奋:“当年,如果不是秦总将尹尔76的全套资料都给我们弄过来,我们这架飞机至少还得晚五年!”

  赵玲看向秦涛,目光之中满是羡慕和骄傲,这就是自己的丈夫,用一手之力推动起来了整个国家的军工发展,太厉害了!

  这尹尔76是战略运输机,丈夫都能把资料给弄回来,这个世界上,就没有他干不成的事情。

  “我只是弄来了一些图纸而已,你们才是真正的功臣,这几年来,你们辛苦了,这架飞机虽然和尹尔76很像,但是,青出于蓝而胜于蓝,这架飞机肯定比尹尔76还先进。”秦涛说道。

  “是的,我们这架飞机的整体尺寸和尹尔76差不多,长度47米,翼展25米,高度十五米,但是,我们的最大起飞重量和货箱尺寸,都比尹尔76大,我们设计最大起飞重量220吨,货箱的长度二十米,宽和高都增加到了四米。”

  尹尔76的横向界面剂更小,是3.46米×3.4米,别看眼前的运20货舱的宽度和高度只比尹尔76增加了0.56米和0.6米,这对空间局促的运输机来说意义重大。里面能塞进去的货物会更多。

  “当然了,最重要的还是它的机翼,我们用的是最先进的超临界机翼。气动效率高出尹尔76一大截,等到我们有了更加先进的发动机之后,我们的最大起飞重量还能提升。”

  发动机!

  赵玲已经是不止一次听到发动机这个词了,她感慨了一句:“发动机一直都是我们的薄弱之处啊。”

  “没错,航空发动机是一个国家工业实力的体现,我们在这个方面还是很弱的。”秦涛开口说道:“所以呢,你想不想去搞航空发动机?”

  赵玲笑着摇头,当然不了,从此之后,自己就陪在丈夫身边了,国内各方面都有欠缺,自己一个人的力量是渺小的,跟在丈夫身边,却能起到更大的作用。

  丈夫是个有能力的人!

  如果她早体会到这一点,估计早就跟着秦涛了。

  “看来,我们的运输机的发动机,也得是先彷制,再自研,这样才能不受制于人。”赵玲开口说道。

  “没错。”这次不用秦涛回答,唐总就回答了:“目前,我们计划原型机使用老毛子的d30kp2发动机,由于我们的轰六也计划改装这种发动机,所以我们可以进口过来一大批,但是,以后如果不想受制于人,我们就必须要测绘彷制这款发动机,目前,我们已经开始进行准备工作了,等到彷制出来之后,我们就能使用自己的发动机了。”

  轰六,运二十都需要老毛子的d30发动机,所以,国内必须要彷制出来才行,这个彷制款就是涡扇18了,由于使用了先进的材料,所以,它的重量更轻,在稍稍提升了涡轮前温之后,它的推力也从老毛子的12.5吨增加到了13.2吨。

  不过,彷制的只是应急的,国内还必须要自研,自研的产品是涡扇20,相比彷制货,它的推力提升到了14.3吨,后期甚至能提升到16.3吨。

  不过,相比推力,更重要的是它的油耗,比原本的发动机节省了百分之三十的油耗,这让它的航程从原先的7800公里,提升到10000公里,这个效果更好。

  不过,这款先进的发动机,现在还指望不上,因为它使用的是太行发动机的核心机,也就是涡扇十的核心机,只要涡扇十不成功,这款发动机也就搞不出来。

  现在也只能测绘彷制了使用。

  “这种全金属样机,只是一个壳子,还是内部已经安装好了设备?”秦涛好奇地问道,那架预警机由于在进行内部设备安装,他们就没有上去,那么,现在这架飞机呢?

  “内部设备已经安装好了,各位可以上去看看。”唐总说道。

  于是,一众人蹬上了舷梯,进入了驾驶舱。

  “你们用了玻璃座舱?”秦涛惊讶地看着驾驶舱前面的那些显示器,屏幕的尺寸都不小,每一个飞行员的前面,都有三块!这座舱也太先进了吧?

  相比老毛子的钟表店,这简直就是跨时代的啊!

  “没错,我们要设计的是世界先进水平的运输机,当然需要有先进的玻璃座舱了,秦总,您可以看上面,还有衍射平显,一些重要的数据,直接在平显上显示。”

  这几年来,国内的航空电子技术飞速发展啊,这些东西在战斗机上出现过,现在也被移植到了运输机上来!

  “这座椅真舒服。”武胜利已经躺在了后面的一张座椅上:“这椅子是什么人使用的?”

  一般的大型飞机,前面都是有两个人的座椅,分别是机长和飞行员,不过,其他的人员就不固定了。

  现在,武胜利坐在中控台的后方的椅子上,两边都有扶手,还能向后面仰。两边没有任何操作装置,这应该不是机械师的座位。它的两边,还有两个折叠的小座位。

  “我们采用的是双人制驾驶体制,所以,极限情况下,有两个人就能飞,中间这个座椅,是给第三个装卸员准备的。”唐总说道:“两边的折叠板凳也能坐人给其他人员准备,当然了,在长途飞行的时候,中间这个座椅能放倒成一张床,让机组人员轮换休息。”
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