就可以快速扩散投放了。
“我去兄弟，啥玩意？”
共享单车上线第一天，自然会有人骑行晒朋友圈的，一些其它学校好友见状这是什么东东？我们学校怎么没有之类的，招惹了一片羡慕嫉妒恨。
小黄车小红车很帅气，而且共享扫码骑行听起来还挺新潮，拉风。
艾玛好香，也好像要啊。
就这样，首批魔都5所大学出现共享单车一事，很快在学生群起发酵，本学校的不用多，外学校更是。
小熊单车，名气在出圈。
……
小熊单车首天数据，平均单所学校每辆单车不足1人缴纳押金，虽然没有达到预期，但也有了近6成。
也就是首天5所学校里，1千辆小黄或小红车，总计600人使用了。
当然，明天开始估计就会有退款，是不想用也好还是试试也罢。
充值的第二天可以退款。
开始熊信打算首周充值不可以退款，但是被张龙否决了，没有必要，越是在退款时间和流程上简单，就越能降低客户的戒心，而且该走的留不住。
先期小熊又不缺资金，随着共享单车投放还能收取押金使用，可以说至少半年内的运营都没资金压力。
而半年，足够小熊单车在魔都打下一片坚实的地盘，并且扩张。
张龙可不会等共享单车慢慢发展，让更多的竞争对手参与进来。
每快一步，就更强大一分。
如果之前共享单车还是一些小民营企业或不大的团队在搞，那单小熊单车在魔都大学市场取得一定成绩后，竞争对手就会如雨后春笋的冒出来。
京都杭城、津市南金等等，全国各大一线城市都会逐渐冒出来。
那个时候，就是拼杀了。
单纯靠钱是不行的，小熊单车要与当地城市有能力有关系的合作，也就是合作加盟，快速的扩充发展。
等在一些城市各大加盟分部都开始争地盘的时候，就该融资了。
融资，融的不知是资金。
更是资源、渠道、团队！
一句话，有了资本入驻能更好的在各大城市拼杀竞争中活下来，不然没关系没人脉，能各种卡你咽喉。
商场如战场，敌人可不会好好的正当与你竞争，黑的白的都会有。
不分国家属性，都这样。
……
6月17，周一。
盛鑫开门营业，熊市环境下业绩一片向好，京都杭城两大分部的业绩较之以往也有了很大提升，如今半个月过去了，业绩已经有了5月份的六成。
这还上周端午节休市了三天，不然至少六成五的比例，很是不错。
时间，在这一周里。
张龙除了在盛鑫坐镇提供一些增值服务，其它时间都在往小熊单车还有追风动画来回跑，初期事情多。
小熊单车5所大学的1千辆共享单车，总计已经有1500人押金使用。
还差一点就2倍数量单车。
其中周日，还有接下来周一周二等等，每天都有新户押金入账，也有一些取现押金的，在试是否安全。
大多取现出去的，回头还会把押金在充值进来，因为确实很安全。
本章节尚未完结,共3页当前第2页,请点击下一页继续阅读------>>>