休息了二十分钟后，第二场考核开始。
考核内容是检修两架已经被提前设置好故障的A-39B“大嘴怪”轻型涡桨式攻击机，故障数量不明，故障类型不明，故障等级不明，一切全靠陈非和兰迪两人自行检查和判断。
由于缺少飞行员的反馈，实际难度要比现实当中还要高上一些。
答卷用的平板电脑自带了“天眼云检”这款航空检修软件，这也是内华达山脉空天公司认证的检修程序之一，陈非直接打开了界面更复杂，功能更多的“攻城狮模式”，拿出专用數据線，一巴掌拍開检修口，熟练的怼了进去，哦耶！
系统：叮！发现A-39B“大嘴怪”轻型涡桨式攻击机一架，金属材料1970.43千克，是否吸收：是/否｜?
狗系统的“吸收”功能还有一个额外的用途，称重！
飞行器对重量十分敏感，“大嘴怪”的每一斤每一两分配在哪一个模块上，陈非早已烂熟于心。
这个重量数值一出来，他就知道这架完全空载的“大嘴怪”缺斤短两，一定是少零件了。
果不其然，处于“攻城狮模式”下的“天眼云检”检测出了一大堆问题，零零总总超过三百多项，由于其中很多是关联功能，缺失件和故障件并没有这么多，但是为陈非锁定了大致的检修方向。
拿出检修清单，列清楚首次判断的故障出处，陳非已经不是第一次拆解“大嘴怪”，抄起工具，驾轻就熟的开干。
现场的两位老师和远程在线的其他监考专业人士通过切换镜头观看陈非和黑小子兰迪的操作。
一通操作猛如虎，开膛破肚，就差大卸八块，很快找到了故障件，开始更换。
航空检修软件“天眼云检”锁定故障件区域，然后哪里坏了换哪里，换下来的故障件如果还在质保范围内，还能退回原厂以坏换新。
第15分钟，陈非顺利的换好了第一个故障件，“攻城狮模式”再一次复检，少了约三十多个故障提示。
第29分钟，确定第二个故障件，如同外科手术一般找到“病灶”。
从货架上找到新件，刚拆开包装，他突然一楞，拿在手上掂了掂。
系统：叮！发现TC-M5402D磁流泵一只，金属材料3.15千克，是否吸收：是/否｜?
记录在“素体演化数据库”内的零部件，基本上都能够准确识别出来。
但是这个重量好像不太对。
打开“素体演化数据库”，针对“配件”分类检索，很快找到了曾经吞噬过的TC-M5402D磁流泵，这个零部件末尾字母为改进版本，D是第四版，备注金属材料重量为3.16千克。
竟然有十克之差？！
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－－－－－－题外话－－－－－－
今天状态好，下午三点就差500字，但是……做饭，家务，打孩子，捣鼓到现在，弄完。晚上还有，争取12点前，老天爷，今晚别吵！