关于网店的一些问题，不说那些大商会了，一些小商会在经过了好几次的教训后都学聪明了，他们因为实力或者是眼光的问题，不能做的像是大商会那么稳准狠，可是他们也有着一套生存的方式，跟好大佬的脚步就行了，网店方面的交易模式目前最厉害的就是紫萝商会了。
因此一些小商会可以说都是在盯着紫萝商会的动向，就看着他们怎么去做一些事情，即使跟着脚步走可能会错失很多先机，但是至少不会走错路，而且还能捡到不少的好处。
比如最近的公交车之类的事情，他们争不过那些大商会，但是至少也分了一勺汤，大城市的发展早就被各大商会给垄断了，而那一些偏远的小城镇却没有任何的问题啊，反正现在网店的交易模式早就走向了成熟，资金或者是物资的流通早就不再是局限于传统的运输了。
因此即便是偏远的地方也能够获得足够的收益，正好让这些小商会去分，因此在天网的网店新出售起来了自行车这种看起来结构很简单的车子后，那些盯着紫萝商会风向的小商会惊讶的发现，紫萝商会这一次竟然没有任何的动向，他们依旧保持着原有的发展模式。
依旧以客车和公交车为主，至于自行车，虽然紫萝商会的一些实体商店也有出售，但那种方式却只是正常商店出售的模式，压根就没有别的因素或者是特别的销售方式，俨然将自行车当做是普通的商品……没错，从紫萝商会的那些出售自行车的商店来看，他们的确是将其看作是普通的商品了。
一些商会经过分析后，也有些明白紫萝商会为什么这么做，那些自行车除了设计新奇一些外，真没有过多的特点，普通材料都可以折腾出来的东西，想要提升也只能从材料上面下手，反正不管怎么做都是人力用脚蹬的，你去添加魔力源以及一些工程学副职者近期弄出来的魔动驱动？
那还不如直接买机车呢！
而且那些魔动引擎驱动的成本也很高，买下来的话还不如去买机车呢……毕竟那些工程学副职者也需要吃饭也需要回收成本，而魔动引擎却是需要足够精密才行，每一部分的设计不同都会影响具体的效果，比如耗能或者马力甚至耐久度都有。
想要从机车上面拆下来，那有需要很久。
因此自行车真不需要有太多的看重，将其当做是正常商品想一想还真就没有多大的问题……或许一些高级的能够在上面加持一些特别的魔法，跑的更轻松一些，总不能用脚蹬着蹬着就飞起来了吧？
不管怎么改，只要设计的结构不变化，这玩意终究是人力驱动的，明白了这一点的那些小商会稍稍的犹豫了一下，也就按照曾经的初衷，选择了和紫萝商会一模一样的做法，他们也不是瞎子，这种结构，哪怕是他们自己去找一些工程学副职者也能够仿制出来……因此真心没有多大必要在这上面投入多大的成本。
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