“他们都受到指挥中心调配，上面的直升机为指挥中心提供及时的情报，而指挥中心根据情报做出直接指令，下达到每一辆装甲车。我们不是在和一个人或者一辆车战斗，我们是在对抗拥有统一指挥和强大战力的战斗集群。”将岸皱眉道，“如果是在实战之中，我们现在已经阵亡了。”
“不过在竞赛之中，我们还没有输！”林锐喝道。
“没错，至少我们现在还有机会。”赵建飞沉声道，“前方的装甲车已经在有意放缓车速，他们在准备撞击我们了。我们怎么办，规避么？”
将岸却知道这样规避是不行的！本身是在高速进行之中，如果打方向规避的话，只会导致车身侧面被撞。导致更严重后果。
“斯特赖克”轮式装甲车1999年装备美军部队，可搭乘11名士兵，以速度快、火力猛著称，被称为美军“下一代”作战车辆。虽然在设计上斯特赖克装甲车可以说是相当先进的，这种先进尤其体现在了其装甲方面。
这种装甲车的栅栏屏蔽装甲的外形与民用金属栅栏很相似，由间隔较小的高密度钢管焊接而成，制造工艺非常简单，一旦被反坦克弹药命中，就会提前引爆弹头，使破甲弹射流失稳，避免或降低了弹药穿透车体或炮塔基本装甲的概率。
但是简化的栅格装甲虽然能抵消大部分破甲弹药的能量，但并不等于能够免疫撞击。实际上就连主站坦克也不敢说开足马力的对撞。这种冲击力对于乘员来说，比正面装甲挨一炮都难以承受。
而且撞击的结果，很可能导致发动机等主要部件受损。
对面这些武装人员显然也深谙其中的原理，他们打算用追逐撞击，来迫使林锐等人停下来，或者直接导致车辆受损。在目前不能使用武器的情况下，这是一种最简单有效的战术。
将岸的驾驶水平还算可以，他已经连续变向，完成了几次高难度的动作。始终把对方甩开在身后十几米的位置。但前面迎面冲过来的那两辆斯特赖克装甲车对他而言确实是一个最大的威胁。几乎是一眨眼之间这两辆车已经并驾齐驱对着他们的车辆撞了上来。
将岸无奈之下一个急停，斯特赖克装甲车急刹之后由于惯性向前继续运动。而仅仅追在他们身后的那辆装甲车却因为将岸的急停根本来不及刹车，只能眼睁睁看着自己的车辆和前面将岸的车发生了追尾。
就是靠着追尾的冲击力，将岸打过了一把方向盘，使得他们这辆装甲车偏离了一点点的位置，在迎面而来的两辆车的缝隙之中穿了过去。装甲车侧面的栅格装甲相互摩擦，火花四溅，发出了金属撕裂般难听的声音。
将岸那辆装甲车严重颠簸了一下，车内的人东倒西歪，但总算是车没有翻。他们身后的那辆追尾车因为撞击而整个车身横了过来。正撞上了前面冲来的两辆车，三辆车连环相撞，栅栏屏蔽装甲烂成了一团，彼此纠结在了一起，惨不忍睹。