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第219章 “特种背囊”发明人(1/3)

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  最新网址:经历了意外遭遇日军巡逻队,这个有惊无险的小插曲后,狮龙兽部队再次启程继续赶路。

  此时距离天亮还有9个小时,每小时只要保证3公里多的前进速度,就足够赶到30公里外的钦墩江集结点。

  赶路进度并没有被拖延,依旧在预定的时间内。

  部队路过日军宿营地时,狮龙兽士兵们看到被拖放在路边的尸体,原本心里面的某些固有观念也被击碎。

  原来传闻中战力无比强悍凶狠,个个就像魔鬼一样变态,几乎不可战胜的日军,其实也就这样。

  他们一V一也能获胜。

  狮龙兽士兵自信心的提升,让原本就很不错的整体士气,就此再次得到了提升。

  而亲自带队完成这次任务的封云天,经历了这一次完美的小规模行动,在狮龙兽部队里的首席军事顾问地位,算是彻底得到了所有人的认可。

  一致认定……

  这个来自中国的军官,确实如传闻中一般优秀,是个能够创造奇迹的天才。

  当然。

  万事皆利弊共存。

  日军巡逻队带给了狮龙兽部队提升,让每一名士兵终于敢正视日军,避免了在接下来遭遇日军时未战先怯。

  可同时也向在场的所有的,透露出了一个严重的问题。

  那就是日军派遣的边境巡逻队伍,最近应该又增加了一批,否则也不会有一支巡逻队突然出现在这条路上。

  通过增加巡逻队这事往深处想,能再次猜出一件八九不离十的事情——

  日军最近频繁的加强防备,很可能已经按耐不住心中的欲望,已经准备对印度这块肥肉动手了。

  好巧不巧。

  不知道是双方情报人员的暗中博弈,还是一次纯巧合的偶遇。

  日军要想对印度这块肥肉动手,就必须通过横贯缅甸的曼密铁路,将物资运到闽北地区的军事要地——

  密支那!

  而狮龙兽部队此行前往缅甸腹地,执行的上等高棉作战计划,其核心目的就是为了破坏缅甸境内最大的交通线——

  从首都曼德拉到军事重镇密支那之间的铁路运输线。

  双方针尖对麦芒,正好完全对上了。

  密支那的地理位置非常独特,水路、陆路、铁路都能通达。

  不管是往东北进入中国境内,还是走西边进入印度,日军所有的后勤物资,都要通过密支那进行中转。

  可以说密支那是日军在缅北地区,最大的军事物资仓库。

  而日军把物资从缅南首都曼德勒,输送到密支那最快也是量最大的运输线,就是连接两地的这条曼密铁路。

  如果狮龙兽部队此行任务成功,摧毁或者尽可能打断这条主要运输线。

  让日军后勤部队,没法再往年北继续运送急需的军用物资。

  那日军驻扎在缅北、印缅边境、中国滇南地区,加起来的数十万大军,都将会面临物资紧缺的不利局面。

  到时候别说在蓄势待发,一举从缅甸打向印度,能不能守住缅北边境都成问题。

  毕竟现在新38师、新30师、新22师已经被编为中国驻印军新一军,以新22师为头的第二批士兵已经进入兰姆家基地,成为第2批受训部队。

  等到7月份第1批参加整训的部队,新38师12000多人完成整训,在利多军区开始集结形成战斗力。

  铁路线被断数月之久,军用物资严重匮乏的缅北日军,怎么可能会是装备优良、训练有素、物资充沛的中国驻印军的对手。

  一旦新38师凭借这个优势,从雷多军区出发一路打过边境,抵达密支那。

  占领这座军事重城!

  到时候日军将会被一切为二,手尾无法就此相顾。

  不仅进入中国滇南地区的日军,将会变得孤立无援,陷入进退两难的境界,战局对日本将会极为不利。

  缅甸战场上的主力日军,因为失去了密支那这个桥头堡要塞,也会陷入极其被动的局面。

  失去了主要的铁路运输线,靠骡马从缅南地区长途跋涉运送物资,将很难支撑缅北日军作战。

  而相反的是……

  驻印军夺回了密支那之后,从印度修过来的史迪威公路,加上英美两国的空军,能给驻印军提供源源不断的后勤物资。

  等史迪威公路从密支那开始,再次修到国内滇西后。

  源源不断的援华物资,就可以大量的输送到国内,增加对国内对日军的压迫力,早日消灭滇南滇西地区的日军。
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